Mercedes Vito (fourgon VU) 3.0 V6 CDI (et 1.6 dCi) (1996-2024)
Le 3.0 V6 CDI (190-224 ch, OM642) à chaîne, et le 1.6 dCi (88-114 ch, Renault, W447) à courroie. Le V6 puissant, le 1.6 dCi économique. Surveiller refroidisseur d'huile/turbo (V6), injecteurs et courroie (1.6).
Prix occasion constaté : ≈ 5 000 € à 30 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 5-15 CV
- Commercialisation
- 2003 → 2024
- Garantie
- échue (occasion)
- Révision
- ≈ 25 000 km / an
- Norme
- Euro 4 à 6
Distribution selon le bloc : le 3.0 V6 CDI (190-224 ch, OM642) est à chaîne ; le 1.6 dCi (88-114 ch, bloc Renault, Vito W447) est à courroie. Le V6 est puissant et souple, le 1.6 dCi économique pour les petits rouleurs. Sur le V6 (OM642), surveiller le refroidisseur d'huile/la durite (fuite connue) et le turbo ; sur le 1.6 dCi, les injecteurs et la courroie ; sur les deux, l'EGR/AdBlue et le FAP. Fourgon moyen premium et endurant (Vito, W638/W639/W447) : qualité de fabrication, propulsion (ou traction sur W447), excellente longévité moteur, valeur sûre des artisans et des flottes haut de gamme. ATTENTION distribution selon le moteur : les diesels Mercedes CDI (OM611, OM646, OM651 2.1/2.2 ; OM642 3.0 V6) sont à chaîne ; sur le Vito récent (W447) certains 1.6/1.7 dCi d'origine Renault (OM622/OM626) sont à courroie. Points de vigilance : sur l'OM651 les injecteurs (Delphi) et la chaîne (étirement sur premières séries), sur l'OM642 V6 le refroidisseur d'huile/la durite et le turbo, l'AdBlue/EGR, le FAP, le volant moteur bimasse ; la corrosion (W638/W639 anciens), l'embrayage et les trains roulants (usage pro), le kilométrage souvent élevé. Le 2.1 CDI (OM651) est la valeur sûre ; exiger l'historique d'injection et de chaîne.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- V6 / 4 cylindres
- Soupapes
- 16-24
- Cylindrée
- 1 598 / 2 987 cm³
- Suralimentation
- Turbo (bi-turbo V6) + rampe commune (+ FAP)
- Puissance
- 88 à 224 ch
- Couple
- 230 à 440 Nm
- Distribution
- Chaîne (V6) / courroie (1.6 dCi)
- Transmission
- Méca 6 / auto · propulsion ou traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 160-220 km/h (V6)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 8 à 16 s
- Réservoir
- 70 l
- Conso urbaine
- ≈ 9,5 l/100 (V6)
- Conso extra-urbaine
- ≈ 6,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 7,8 l/100
CO₂ : ≈ 150-230 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,90 m (Compact) à 5,37 m (Extra-Long)
- Largeur (sans rétros)
- 1,93 m
- Hauteur
- 1,91 m
- Empattement
- 3,20 / 3,43 m
- Volume utile
- 5,2 à 6,9 m³
- Charge utile
- ≈ 850-1 400 kg
- Poids à vide
- ≈ 1 900-2 300 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu rigide / ressorts
- Direction
- À crémaillère assistée
- Volume utile
- 5,2 à 6,9 m³
- Charge utile
- ≈ 850 à 1 400 kg
- Pneus
- 205/65 R16 à 225/55 R17
Versions / carrosseries disponibles
| Version | Génération | Carrosserie | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|---|
| 122 CDI V6 Long | Vito W639 | fourgon tôlé | auto | ≈ 36 000 € (neuf à l'époque) |
| 114 dCi Compact | Vito W447 | fourgon tôlé | Méca 6 | ≈ 30 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · Base / Pro
- ABS, ESP, airbags, direction assistée, cloison de séparation
- Porte latérale coulissante, portes arrière battantes ou hayon, plancher
- Longueurs Compact / Long / Extra-Long, 5,2 à 6,9 m³, propulsion ou traction
Cœur de gamme · Select
- Climatisation, régulateur, ordinateur de bord, radar/caméra de recul
- 2e porte latérale, cabine Approfondie (Mixto), points d'arrimage
- Boîte automatique (7G-Tronic / 9G-Tronic), aides à la conduite
Versions dérivées · Tourer / Mixto
- Vito Tourer / classe V 8-9 places (transport de personnes)
- Mixto (cabine double + zone de charge)
- Aménagements métier, attelage, frigo
Options
- Climatisation
- option
- Boîte automatique
- option
- 2e porte latérale coulissante
- option
- Caméra de recul
- option
- Attelage / aménagement métier
- option