Mini Hatch (R50 / R53) One D 1.4 (2001-2006)
Le One D (1.4 diesel d'origine Toyota, 75/88 ch), à courroie. Sobre mais peu vif et peu typé Mini. Rare et peu valorisé. Pour rouler en Mini à très petit budget carburant.
Prix occasion constaté : ≈ 3 000 € à 6 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 5 CV
- Commercialisation
- 2003 → 2006
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 3 / 4
À savoir : le One D utilise un 1.4 diesel d'origine Toyota (1ND, 75 puis 88 ch), à courroie de distribution, sobre (≈ 4,5 l/100) mais peu vif et peu dans l'esprit Mini (sonorité, vivacité en retrait). Rare sur le marché et peu valorisé. Pour rouler en Mini à très petit budget carburant. Surveiller injecteurs, EGR et la courroie (entretien à respecter). Première Mini de l'ère BMW (moteur Tritec 1.6 d'origine Chrysler-BMW, à chaîne). Points de vigilance connus : pompe de direction assistée électrohydraulique qui lâche (panne fréquente et coûteuse), thermostat et pompe à eau, embrayage (surtout Cooper S), boîte manuelle Midland sur les premières (R50). Sur la Cooper S, surveiller l'état du compresseur (huile) et la courroie d'accessoires. Pneus run-flat fermes. Auto culte mais attention à l'entretien et à la corrosion (hayon, bas de caisse).
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 8
- Cylindrée
- 1 364 cm³
- Suralimentation
- Turbo
- Puissance
- 75 à 88 ch
- Couple
- 180 Nm
- Distribution
- Courroie (Toyota)
- Transmission
- Méca 5/6 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 165-180 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 11,9 à 13,8 s
- Réservoir
- 50 l
- Conso urbaine
- ≈ 5,3 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 3,9 l/100
- Conso mixte
- ≈ 4,5 l/100
CO₂ : ≈ 118-125 g/km.
Dimensions
- Longueur
- 3,63 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,69 m
- Hauteur
- 1,42 m
- Empattement
- 2,47 m
- Coffre
- 150 à 670 l
- Places · Portes
- 4 · 3
- Poids à vide
- ≈ 1 080 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Multibras (Z-axle)
- Direction
- Assistée électrohydraulique
- Pneus
- 175/65 R15 à 195/45 R17
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,70 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| One D | Mini | Méca 5 | ≈ 17 000 € (neuf à l'époque) |
| Cooper D | Mini | Méca 6 | ≈ 19 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · One
- ABS, ESP, airbags, direction assistée électrohydraulique
- Vitres électriques, fermeture centralisée, autoradio CD
- Jantes 15'', banquette rabattable
Cœur de gamme · Cooper / packs
- Climatisation, jantes alliage 15-16'', volant cuir
- Pack Chili (sellerie sport, compteurs chromés, antibrouillards)
- Toit contrasté, ordinateur de bord
Hauts de gamme · Cooper S / works
- Cooper S : compresseur, double échappement central, freins renforcés
- Jantes 16-17'', sièges sport, becquet de toit
- Kit John Cooper Works (210 ch) en accessoire d'usine
Options
- Climatisation
- option (One)
- Toit ouvrant électrique
- option
- Pack Chili
- option
- Sellerie cuir
- option
- Peinture métallisée + toit contrasté
- ≈ 500 €