Mitsubishi Colt 1.5 DI-D (1992-2013)
Le diesel 1.5 DI-D (68-95 ch, bloc Mercedes/Smart), à courroie : sobre et économique, pour gros rouleurs urbains. Surveiller l'injection, l'EGR, le turbo, la courroie et la corrosion.
Prix occasion constaté : ≈ 1 800 € à 4 500 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 4-5 CV
- Commercialisation
- 2004 → 2012
- Garantie
- échue (occasion)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 4 / 5
À savoir : le 1.5 DI-D (68-95 ch, bloc d'origine Mercedes/Smart), à courroie, sobre (≈ 4,5 l/100) et économique, idéal gros rouleurs urbains. Surveiller l'injection, l'EGR, le turbo, la courroie, le train avant et la corrosion ponctuelle. Citadine japonaise (Colt, ici surtout la génération CZ/Z30 2004-2012, partageant sa plate-forme avec la Smart Forfour de première génération), simple, maniable, habitable et réputée endurante. Sans charme particulier mais sans gros défaut, avec une version chaude CZT (1.5 turbo). Bon achat d'occasion fiable à petit budget, voiture désormais ancienne. (La Colt 2023+ est une Renault Clio rebadgée, traitée à part.) Distribution à chaîne sur les essence (1.1/1.3/1.5, blocs Mitsubishi), à courroie sur le 1.5 DI-D (bloc Mercedes/Smart). Points de vigilance d'âge : la corrosion ponctuelle (bas de caisse, hayon), le train avant, l'embrayage, l'électricité, et un entretien parfois négligé ; sur le 1.5 DI-D, l'injection, l'EGR et la courroie ; sur la CZT (turbo), un usage parfois sportif. Le 1.1 / 1.3 essence est le plus simple et increvable ; le 1.5 DI-D sobre. Privilégier un exemplaire à la corrosion saine et au suivi correct.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 3 cyl. en ligne turbo
- Soupapes
- 12
- Cylindrée
- 1 493 cm³
- Suralimentation
- Turbo
- Puissance
- 68 à 95 ch
- Couple
- 160 à 200 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- man. 5 · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 165-180 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 11,5 à 14 s
- Réservoir
- 47 l
- Conso urbaine
- ≈ 5,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 3,8 l/100
- Conso mixte
- ≈ 4,3 l/100
CO₂ : ≈ 115-125 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 3,87 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,70 m
- Hauteur
- 1,55 m
- Empattement
- 2,50 m
- Coffre
- 220 / 854 l
- Places · Portes
- 5 · 3-5
- Poids à vide
- ≈ 1 080-1 180 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- Crémaillère assistée
- Pneus
- 165/70 R14 à 195/45 R16 (CZT)
- Freins
- Disques av. / tambours ar.
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 9,80 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 1.5 DI-D Intense | Colt | man. | ≈ 16 000 € (neuf à l'époque) |
| 1.5 DI-D Instyle | Colt | man. | ≈ 18 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · Inform
- ABS, airbags, direction assistée, traction, 3 ou 5 portes
- Vitres avant électriques, verrouillage centralisé, autoradio
- Jantes tôle 14-15'', citadine maniable et habitable
Cœur de gamme · Intense
- Climatisation, jantes alliage, vitres teintées, ordinateur de bord
- Banquette coulissante (selon), antibrouillards, volant réglable
- Génération CZ/Z30 partagée avec la Smart Forfour, mécanique fiable
Hauts de gamme · Instyle / CZT
- Climatisation, jantes 16'', sellerie améliorée
- CZT (1.5 turbo 150 ch, version chaude), look dynamique
- Citadine économique et endurante
Options
- Climatisation
- option / série
- Jantes alliage
- option
- Boîte automatisée
- option
- Toit ouvrant
- option
- Peinture métallisée
- option