Mitsubishi L200 (2006-2024)

Toutes les motorisations du Mitsubishi L200 (pickup 1 tonne, 2006-2024) : 2.4 DI-D (4N15, chaîne) et 2.5 DI-D (4D56, courroie). Charge utile, remorquage et points de vigilance à l'achat.

À noter, distribution : le 2.4 DI-D (4N15, 2015+) a chaine ; le 2.5 DI-D (4D56, jusqu'en 2015) a courroie et une réputation de fragilité (culasse, turbo, arbres d'équilibrage). Points connus : FAP/EGR/injecteurs, embrayage et bimasse (remorquage), boîte de transfert/4x4, corrosion, kilométrage pro. Vérifier benne, attelage, historique, compteur. Jumeau Fiat Fullback. Le 4N15 récent est bien plus serein que le 4D56.

2 motorisations

2.4 DI-D (4N15, 2015+)Chaîne
Diesel · turbo 4x4 (chaîne)
Le 2.4 DI-D (150-181 ch, bloc 4N15 MIVEC), à chaîne, plus moderne et fiable que le 4D56. Surveiller FAP, EGR, injecteurs et usage pro.
2.5 DI-D (4D56, 2006-2015)Courroie · fragilité connue
Diesel · turbo 4x4 (courroie)
Le 2.5 DI-D (136-178 ch, bloc 4D56), à courroie. Réputation de fragilité (culasse, turbo, équilibrage). À acheter avec un historique béton et après inspection moteur.