Nissan Micra K12 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.6 (2003-2010)
Les essence (1.0 65 ch, 1.2 65-80 ch, 1.4 88 ch, 1.6 110 ch 160SR, blocs Nissan), à chaîne. Le 1.2 pour la ville, le 1.6 plus vif. Surveiller bobines et direction électrique.
Prix occasion constaté : ≈ 1 500 € à 4 500 € (C+C)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence (SP95/98)
- Puissance fiscale
- 4-7 CV
- Commercialisation
- 2003 → 2010
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 4
À savoir : du 1.0 (65 ch) au 1.4 (88 ch), jusqu'au 1.6 (110 ch, 160SR), tous à chaîne (rassurant, pas de courroie à changer). Le 1.2 est le bon choix ville idéal jeune conducteur, le 1.6 plus vif. Surveiller les bobines d'allumage, la direction assistée électrique (colonne) et la boîte CVT sur les versions automatiques. Citadine japonaise réputée fiable et économique (Micra K12, 2003-2010, base commune avec Renault) : mécaniques robustes, pièces accessibles, idéale petit budget et jeune conducteur. ATTENTION distribution selon le moteur : les essence 1.0/1.2/1.4/1.6 (blocs Nissan CR/HR) sont à chaîne (rassurant) ; le diesel 1.5 dCi (Renault K9K) est à courroie (intervalle strict, réclamer la facture). Points de vigilance : sur le 1.5 dCi les injecteurs et le turbo, sur les essence les bobines d'allumage, la direction assistée électrique (colonne), la boîte CVT sur versions automatiques, la corrosion légère. Le 1.2 essence est le bon choix ville, le 1.5 dCi pour rouler. Voiture sûre et facile à entretenir.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 3 / 4 cylindres
- Soupapes
- 12-16
- Cylindrée
- 998-1 598 cm³
- Suralimentation
- Atmosphérique
- Puissance
- 65 à 110 ch
- Couple
- 92 à 153 Nm
- Distribution
- Chaîne
- Transmission
- Méca 5 / CVT · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 150-185 km/h (160SR)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 9,9 (160SR) à 16 s
- Réservoir
- 46 l
- Conso urbaine
- ≈ 7,8 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,9 l/100
- Conso mixte
- ≈ 6,0 l/100
CO₂ : ≈ 140-160 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 3,72 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,66 m
- Hauteur
- 1,54 m
- Empattement
- 2,43 m
- Coffre
- 251 à 982 l
- Places · Portes
- 5 · 3/5
- Poids à vide
- ≈ 950-1 100 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- À crémaillère assistée électrique
- Pneus
- 155/80 R13 à 195/55 R16 (160SR)
- Freins
- Disques av / tambours ar
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 9,40 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 1.2 Acenta | 3p / 5p | Méca 5 | ≈ 13 500 € (neuf à l'époque) |
| 1.6 160SR | 3p | Méca 5 | ≈ 16 500 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · Visia
- ABS, airbags frontaux/latéraux, direction assistée, verrouillage centralisé
- Vitres électriques avant, banquette rabattable, clé carte (selon version)
- Carrosserie 3/5 portes (et C+C coupé-cabriolet à toit rigide)
Cœur de gamme · Acenta
- Climatisation, régulateur, jantes alliage, ordinateur de bord
- Vitres arrière électriques, volant cuir, capteurs
- Boîte automatique/CVT (option)
Hauts de gamme · Tekna / 160SR / C+C
- 1.6 (110 ch, 160SR sportive) ou C+C (coupé-cabriolet toit rigide)
- Climatisation auto, jantes 16'', sellerie cuir partiel
- Équipement complet
Options
- Climatisation
- option
- Régulateur de vitesse
- option
- Jantes alliage
- option
- Boîte automatique / CVT
- option
- Peinture métallisée
- option