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Nissan Navara 2.3 dCi (NP300 / D23, 2015+) (2005-2024)

Le 2.3 dCi (160-190 ch, mono ou bi-turbo, base Renault), à chaîne, suspension multibras. Jumeau X-Class/Alaskan. Surveiller injecteurs, EGR, turbos et embrayage.

Prix occasion constaté : ≈ 18 000 € à 36 000 € (occasion)

Fiabilité de ce modèle

La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).

Généralités

Carburant
Diesel
Puissance fiscale
8-10 CV
Commercialisation
2015 → 2024
Garantie
échue (occasion)
Révision
≈ 20 000 km / an
Norme
Euro 5 / 6

Distribution chaîne : le 2.3 dCi (160-190 ch, mono ou bi-turbo, bloc Renault), est à chaîne, avec une suspension arrière multibras (confort à vide supérieur à des lames). Jumeau des Mercedes X-Class et Renault Alaskan. Surveiller les injecteurs, l'EGR, le ou les turbos, le FAP, le volant bimasse et l'embrayage (remorquage), la boîte de transfert/4x4 et les trains roulants. Pickup 1 tonne (Nissan Navara, châssis échelle, 4x4 à réducteur, charge utile ≈ 1 t, remorquage jusqu'à 3,5 t ; le D23/NP300 est le jumeau technique des Mercedes X-Class et Renault Alaskan) : robuste et confortable, la suspension multibras du D23 améliore le confort à vide. Distribution par chaîne sur les diesels dCi. POINT CRITIQUE sur le Navara D40 (2005-2015) : la corrosion du châssis (longerons qui peuvent se percer, sujet de campagnes de garantie étendue) : inspecter impérativement le châssis sous la benne et à l'arrière. Autre point connu : sur le 2.5 dCi (YD25), le tendeur et la chaîne de distribution (bruit/usure) et les injecteurs. Sur le 2.3 dCi (D23), surveiller injecteurs, EGR, turbos. Vigilance générale : embrayage et bimasse (remorquage), boîte de transfert/4x4, trains roulants, kilométrage pro. Vérifier châssis, benne, attelage, historique et compteur.

Caractéristiques moteur

Architecture
4 cylindres
Soupapes
16
Cylindrée
2 298 cm³
Suralimentation
Turbo / bi-turbo + rampe commune (+ FAP)
Puissance
160 à 190 ch
Couple
403 à 450 Nm
Distribution
Chaîne
Transmission
BVM6 / BVA7 · 4x4

Performances et consommation

Vitesse maxi
≈ 175-185 km/h
0 à 100 km/h
≈ 10 à 12 s
Réservoir
80 l
Conso mixte
≈ 7 à 8,5 l/100
Remorquage
jusqu'à 3 500 kg
Charge utile
≈ 1 000 kg

CO₂ : ≈ 185-220 g/km. Le bi-turbo 190 ch est le plus polyvalent, à vide comme chargé.

Dimensions

Longueur
≈ 5,33 m
Largeur
≈ 1,85 m
Hauteur
≈ 1,80 m
Empattement
≈ 3,15 m
Charge utile
≈ 1 000-1 100 kg
Remorquage
≈ 3 500 kg
Poids à vide
≈ 2 000-2 200 kg

Châssis et trains roulants

Châssis
Échelle (longerons), 4x4 avec réducteur
Suspension avant
Triangles, ressorts
Suspension arrière
Multibras (D23) ou lames
Direction
À crémaillère assistée
Freinage
Disques av. + disques ar., ABS
Transmission
4x4 enclenchable + réducteur
Différentiel
Blocage arrière (selon version)
Pneus
255/60 R18 à 255/55 R19

Versions / carrosseries disponibles

VersionCarrosserieTransmissionPériodePrix indicatif
2.3 dCi 160double cabineBVM6 4x42016-2020≈ 20 000 € (occasion)
2.3 dCi 190 Teknadouble cabineBVA7 4x42018-2021≈ 30 000 € (occasion)

Équipements

Entrée · pickup utilitaire

  • ABS, ESP, airbags, 4x4 enclenchable avec réducteur, blocage de différentiel arrière
  • Benne avec arrimage, attelage, charge utile ≈ 1 t, remorquage jusqu'à 3,5 t
  • Suspension arrière multibras (D23/NP300) inhabituelle sur un pickup

Cœur de gamme · Confort / travail

  • Climatisation, écran tactile, caméra (puis vision 360°), régulateur
  • Double cabine 5 places, sellerie résistante, aides à la conduite
  • Boîte automatique 7 rapports disponible

Finitions hautes / baroudeur

  • Tekna / N-Guard : sellerie cuir, jantes, look renforcé
  • Hard-top, benne aménagée, marchepieds
  • Jumeau technique des Mercedes X-Class et Renault Alaskan (D23)

Options

Hard-top / couvre-benne
option
Attelage 3,5 t
option
Boîte automatique
option
Vision 360° / aides
option
Pack baroudeur (protections)
option

Couleurs

BlancGris MétalGris FoncéNoirBleuRougeOrange Savane