Nissan Qashqai (J10) (2007-2013)

Toutes les motorisations du Nissan Qashqai I (J10, 2007-2013), le crossover qui a lancé le segment (et le Qashqai+2 7 places) : essence et diesels dCi. Données constructeur et fiabilité.

À noter, distribution et fiabilité : les essence 1.6 et 2.0 (atmo) sont à chaîne ; les diesels 1.5 dCi (K9K, courroie) et 1.6/2.0 dCi (chaîne). La CVT Xtronic (sur essence/2.0 dCi) est un point faible : privilégier la manuelle. C'est le crossover qui a lancé le segment, fiable dans l'ensemble si bien entretenu (surveiller la rouille sur les premiers, la vanne EGR/FAP en usage urbain). Le Qashqai+2 offre 7 places. Le 1.5 dCi en manuelle est le plus rationnel.

2 motorisations

1.6 / 2.0 (essence)Vigilance CVT
Essence atmosphérique (chaîne)
Les essence atmosphériques (1.6 114 ch, 2.0 141 ch), à chaîne. Souples mais un peu justes (1.6) ou gourmands (2.0) sur ce crossover. Le 2.0 dispo en 4x4. Éviter la CVT.
1.5 / 1.6 / 2.0 dCiRecommandé
Diesel · turbo (courroie/chaîne)
Les diesels (1.5 dCi 106/110 courroie, 1.6 dCi 130 et 2.0 dCi 150 chaîne), 4x2 ou 4x4. Sobres et coupleux, le bon choix gros rouleur. Le 1.5 dCi en manuelle est le plus rationnel.