Nissan Townstar 1.3 DIG-T (2022-2026)
Le 1.3 DIG-T (130 ch, bloc Renault-Mercedes), à chaîne : pour l'usage mixte du pro qui roule peu en diesel. Surveiller la conso d'huile, l'embrayage, la suspension chargée et la corrosion du plancher.
Prix occasion constaté : ≈ 12 000 € à 22 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 7 CV
- Commercialisation
- 2022 → 2026
- Garantie
- en cours / 5 ans Nissan
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 6d
À savoir : le 1.3 DIG-T (130 ch, bloc Renault-Mercedes), à chaîne, en manuelle 6 ou EDC, adapté à l'usage mixte. Surveiller la consommation d'huile (dilution sur ce bloc), l'embrayage (charge), la suspension arrière, la corrosion du plancher et l'usage pro. Fourgon compact (Townstar, 2022+), jumeau technique du Renault Kangoo 3 et du Mercedes Citan récent (plate-forme CMF-B de l'Alliance), qui remplace le NV200/e-NV200 : volume utile ≈ 3,3 à 4,3 m³ (L1/L2), charge utile ≈ 600-800 kg, proposé en essence ou en 100% électrique (Townstar EV), et couvert par la garantie 5 ans Nissan. Bien équipé et moderne, c'est un VU récent avec encore peu de recul. Distribution à chaîne sur l'essence (1.3 DIG-T) ; la version EV n'a pas de distribution. Points de vigilance : sur le 1.3 DIG-T essence, la consommation d'huile (dilution sur ce bloc Renault-Mercedes) ; sur le Townstar EV, l'état de santé de la batterie (SOH) et l'historique de charge ; sur tous, l'usage professionnel (kilométrage, embrayage sur l'essence, suspension arrière chargée), la corrosion ponctuelle (plancher, seuils), les mises à jour logicielles et les pneus. L'essence 1.3 DIG-T convient en usage mixte ; le Townstar EV (≈ 285 km) pour les tournées urbaines. Vérifier le carnet d'entretien (suivi pro), la zone de chargement et, en EV, le SOH batterie.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. turbo
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 1 333 cm³
- Suralimentation
- Turbo
- Puissance
- 130 ch
- Couple
- 240 Nm
- Distribution
- Chaîne
- Transmission
- man. 6 / EDC · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 175 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 11,0 s
- Réservoir
- 54 l
- Conso urbaine
- ≈ 7,8 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 5,8 l/100
- Conso mixte
- ≈ 6,6 l/100
CO₂ : ≈ 150-160 g/km selon version.
Dimensions
- Longueur
- 4,49 à 4,91 m (L1/L2)
- Largeur (sans rétros)
- 1,86 m
- Hauteur
- 1,86 m
- Empattement
- 2,72 à 2,92 m
- Volume utile
- ≈ 3,3-4,3 m³ (L1/L2)
- Charge utile
- ≈ 600-800 kg
- Places · Portes
- 2-3 · 4-5
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson
- Suspension arrière
- Essieu de torsion (charge)
- Direction
- Crémaillère assistée électrique
- Pneus
- 205/60 R16 (renforcés)
- Freins
- Disques av. / disques ou tambours ar. + régénération (EV)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,10 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 1.3 DIG-T 130 Acenta | Townstar | man. | ≈ 24 000 € HT (neuf) |
| 1.3 DIG-T 130 Tekna | Townstar | man. | ≈ 27 000 € HT (neuf) |
Équipements
Entrée · Acenta
- ABS, ESP, pack aides à la conduite, cloison de séparation, traction (ou élec)
- Porte latérale coulissante, portes arrière battantes, plancher plat
- Jumeau du Renault Kangoo 3 et du Mercedes Citan récent (plate-forme CMF-B)
Cœur de gamme · N-Connecta / Tekna
- Climatisation, écran tactile, régulateur adaptatif, caméra de recul
- Aides à la conduite (ProPilot selon), recharge induction
- Version 100% électrique (Townstar EV, batterie 45 kWh)
Volume · fourgon compact
- Volume utile ≈ 3,3 à 4,3 m³ (L1/L2), charge utile ≈ 600-800 kg
- Longueur de chargement ≈ 1,8 à 2,2 m, garantie 5 ans Nissan
- Essence ou électrique, sans diesel sur la plupart des versions France
Options
- Motorisation 100% électrique (EV)
- variante
- Version longue L2
- variante
- Climatisation
- option / série
- Caméra de recul
- option
- Cabine approfondie
- option