Nissan X-Trail T31 2.0 dCi (2007-2013)
Le 2.0 dCi (150-173 ch, Renault-Nissan M9R), à chaîne, en 4x4 ou 2WD. Le cœur de gamme rationnel, coupleux. Surveiller injecteurs, FAP, EGR, volant bimasse et la transmission 4x4.
Prix occasion constaté : ≈ 5 000 € à 12 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 8-10 CV
- Commercialisation
- 2007 → 2013
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 4 / 5
Distribution chaîne : le 2.0 dCi (150-173 ch, bloc Renault-Nissan M9R) est à chaîne (rassurant), disponible en 4x4 All-Mode ou 2 roues motrices. C'est le cœur de gamme rationnel (couple, conso ≈ 6,5 l/100). Surveiller les injecteurs, le FAP (éviter le tout-urbain), l'EGR, le volant moteur bimasse et la transmission intégrale (coupleur, pont arrière). SUV familial spacieux, pratique et robuste (X-Trail T31, 2007-2013) : grand coffre avec tiroir coulissant, vrai 4x4 All-Mode, fiabilité japonaise. ATTENTION distribution selon le moteur : les essence 2.0/2.5 (blocs Nissan MR/QR) sont à chaîne ; le diesel 2.0 dCi (Renault-Nissan M9R) est à chaîne aussi (rassurant, pas de courroie). Points de vigilance : sur le 2.0 dCi (M9R) les injecteurs, le FAP (éviter le tout-urbain), l'EGR et le volant moteur bimasse, la transmission intégrale (coupleur, pont arrière), la suspension/trains roulants, les infiltrations (toit panoramique). Le 2.0 dCi 150-173 est le cœur de gamme rationnel ; privilégier un usage routier, vérifier l'historique du 4x4 et l'état du FAP.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cylindres
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 1 995 cm³
- Suralimentation
- Turbo (géométrie variable) + rampe commune (+ FAP)
- Puissance
- 150 à 173 ch
- Couple
- 320 à 360 Nm
- Distribution
- Chaîne
- Transmission
- Méca 6 / auto · 2WD ou 4x4 All-Mode
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 190-200 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 9,5 à 10,5 s
- Réservoir
- 65 l
- Conso urbaine
- ≈ 8,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 5,6 l/100
- Conso mixte
- ≈ 6,6 l/100
CO₂ : ≈ 175-200 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,63 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,79 m
- Hauteur
- 1,69 m
- Empattement
- 2,63 m
- Coffre
- 479 à 1 773 l
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 600-1 750 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 215/65 R16 à 225/55 R18
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,80 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 2.0 dCi Acenta 4x4 | SUV | Méca 6 | ≈ 32 000 € (neuf à l'époque) |
| 2.0 dCi 173 Tekna 4x4 | SUV | auto | ≈ 38 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · Comfort
- ABS, ESP, airbags rideaux, climatisation, régulateur, jantes alliage
- Transmission intégrale All-Mode 4x4-i (auto/lock) ou 2 roues motrices
- Vitres électriques, ordinateur de bord, hayon, tiroir de coffre coulissant
Cœur de gamme · Acenta
- Climatisation auto, sellerie velours/cuir, jantes 17'', capteurs
- Toit ouvrant panoramique, allumage auto, volant cuir, régulateur
- Sièges chauffants, attelage (selon version)
Hauts de gamme · Tekna / 2.0 dCi 173
- 2.5 essence (169 ch) ou 2.0 dCi (150-173 ch)
- Climatisation auto bizone, jantes 18'', sellerie cuir, sono
- Navigation, équipement SUV complet
Options
- Climatisation automatique
- option
- Toit ouvrant panoramique
- option
- Navigation
- option
- Attelage
- option
- Peinture métallisée
- option