Nissan Z (350Z/370Z/Z) V6 bi-turbo (Z, VR30) (2003-2026)
Le Z moderne (3.0 V6 bi-turbo VR30, 405 ch, depuis 2022), propulsion, manuelle 6 ou auto 9 : plus puissant et coupleux. Surveiller les turbos, le refroidissement, l'usage et l'historique.
Prix occasion constaté : ≈ 45 000 € à 65 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence (Sport)
- Puissance fiscale
- 25-30 CV
- Commercialisation
- 2022 → 2026
- Garantie
- en cours selon millésime
- Révision
- ≈ 1 an / 15 000 km
- Norme
- Euro 6d
À savoir : le Z moderne (3.0 V6 bi-turbo VR30, 405 ch, depuis 2022), à chaîne, propulsion, manuelle 6 ou auto 9, plus puissant et coupleux que les V6 atmo. Surveiller les turbos, le refroidissement, l'usage circuit, l'embrayage, les pneus et les disques. Modèle récent, vérifier le suivi d'entretien. Coupé sportif à propulsion et moteur V6 avant (lignée Z : 350Z 2003-2009, 370Z 2009-2020, Z depuis 2022, héritière de la Datsun 240Z), au rapport performances/prix attractif et au plaisir de conduite franc : V6 atmosphérique (350Z VQ35, 370Z VQ37) puis V6 3.0 bi-turbo (Z VR30, 405 ch). Coupé 2 places (et Roadster), boîte manuelle 6 disponible : certains modèles (Nismo, Z) sont déjà recherchés. Achat passion accessible. Distribution à chaîne (V6 VQ et VR30). Points de vigilance : sur le 350Z (VQ35), une consommation d'huile possible (segmentation sur certains millésimes) et une usure prématurée et irrégulière des pneus (carrossage, 'feathering') à surveiller ; sur le 370Z (VQ37), la synchro de boîte et l'embrayage en usage sportif ; sur le Z (VR30 bi-turbo), les turbos et le refroidissement ; sur tous, l'usage circuit (à tracer), l'embrayage, les pneus (usure rapide), les disques et la corrosion ponctuelle sur les plus anciennes ; méfiance sur les exemplaires modifiés (drift), accidentés ou roulés sur piste sans suivi. Le 370Z (notamment Nismo) et le Z (VR30) sont les plus aboutis. Exiger un historique complet et une expertise.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- V6 bi-turbo (VR30DDTT)
- Soupapes
- 24
- Cylindrée
- 2 997 cm³
- Suralimentation
- Bi-turbo
- Puissance
- 405 ch
- Couple
- 475 Nm
- Distribution
- Chaîne
- Transmission
- man. 6 / auto 9 · propulsion
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 250 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 4,3 à 4,5 s
- Réservoir
- 62 l
- Conso urbaine
- ≈ 13,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 8,0 l/100
- Conso mixte
- ≈ 10,0 l/100
CO₂ : ≈ 225-240 g/km estimé (fort malus à l'achat neuf).
Dimensions
- Longueur
- 4,31 à 4,38 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,82 à 1,85 m
- Hauteur
- 1,32 à 1,32 m
- Empattement
- 2,55 à 2,55 m
- Coffre
- 241 l
- Places · Portes
- 2 · 2
- Poids à vide
- ≈ 1 595-1 620 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Double triangulation
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- Crémaillère assistée
- Pneus
- 225/45 ZR18 av. / 245/45 ZR18 ar. (255/275 ZR19 sur Z)
- Freins
- 4 disques (Akebono/Brembo selon)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,80 m
Versions disponibles
| Version | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Z Performance (405 ch) | Nissan Z | man. | ≈ 58 000 € (neuf) |
| Z Nismo | Nissan Z | auto | ≈ 65 000 € (neuf) |
Équipements
Base · 350Z / 370Z / Z
- V6 atmosphérique (350Z/370Z) ou V6 bi-turbo (Z, depuis 2022), propulsion
- Boîte manuelle 6 (ou auto), différentiel à glissement limité, freinage performance
- Coupé 2 places (et Roadster), sièges sport, jantes 18-19''
Signature · le coupé Z
- Héritière de la lignée Z (Datsun 240Z), propulsion à moteur avant V6
- Rapport performances/prix attractif, plaisir de conduite franc
- 350Z (VQ35), 370Z (VQ37), Z moderne (VR30 bi-turbo)
Versions · Nismo / Z Performance
- 350Z/370Z Nismo (durcies), Z Performance (405 ch, depuis 2022)
- Roadster (350Z/370Z), évolutions châssis/puissance
- Coupé sportif accessible, certains modèles déjà recherchés
Options
- Boîte automatique
- variante
- Pack Nismo / Performance
- variante
- Roadster (cabriolet)
- variante
- Freins Akebono / Brembo
- option
- Sièges Recaro
- option