Opel Agila A 1.0 / 1.2 (2000-2007)
Les essence (1.0 3 cyl 58 ch, 1.2 16V 75-80 ch ecotec), à courroie. Le 1.2 est l'équilibre ville. Mécanique simple, surveiller la courroie et la corrosion.
Prix occasion constaté : ≈ 1 000 € à 3 500 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence (SP95/98)
- Puissance fiscale
- 4-5 CV
- Commercialisation
- 2000 → 2007
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 3 / 4
À savoir : le 1.0 (3 cyl 58 ch) et le 1.2 16V (75-80 ch) ecotec sont à courroie. Le 1.2 est l'équilibre ville idéal jeune conducteur, peu gourmand. Mécanique simple et robuste. Surveiller la courroie (facture), la corrosion (bas de caisse, hayon) et le train avant. Micro-monospace urbain économique (Agila A, 2000-2007, base partagée Suzuki Wagon R+) : très haute, ultra maniable en ville, mécanique simple et bon marché. Distribution : les essence 1.0/1.2 ecotec sont à courroie ; le 1.3 CDTi (Fiat-GM) est à chaîne. Points de vigilance : corrosion (bas de caisse, hayon), train avant (rotules/silentblocs), embrayage, climatisation. Pas de gros défaut mécanique mais voiture d'entrée de gamme, viser un exemplaire bien suivi. Le 1.2 essence est le bon compromis ville. Idéale petit budget / jeune conducteur.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 3 / 4 cylindres
- Soupapes
- 12-16
- Cylindrée
- 973-1 199 cm³
- Suralimentation
- Atmosphérique
- Puissance
- 58 à 80 ch
- Couple
- 84 à 110 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- Méca 5 · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 150-170 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 12 à 17 s
- Réservoir
- 36 l
- Conso urbaine
- ≈ 7,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,8 l/100
- Conso mixte
- ≈ 5,8 l/100
CO₂ : ≈ 135-150 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 3,54 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,62 m
- Hauteur
- 1,69 m
- Empattement
- 2,37 m
- Coffre
- 225 à 1 200 l
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 920-1 000 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 155/65 R14 à 165/60 R14
- Freins
- Disques av / tambours ar
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 9,40 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 1.0 Enjoy | monospace 5p | Méca 5 | ≈ 11 000 € (neuf à l'époque) |
| 1.2 Cosmo | monospace 5p | Méca 5 | ≈ 13 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · base
- ABS, airbags frontaux, direction assistée, verrouillage centralisé
- Banquette arrière rabattable, vitres avant
- Carrosserie micro-monospace 5 portes, grande hauteur sous plafond
Cœur de gamme · Enjoy
- Climatisation, vitres électriques avant, régulateur (selon version)
- Direction assistée, autoradio, banquette coulissante (selon millésime)
- Jantes tôle, enjoliveurs
Hauts de gamme · Cosmo / 1.3 CDTi
- 1.2 16V (75-80 ch) ou 1.3 CDTi (70 ch)
- Climatisation, vitres électriques, finition supérieure
- Équipement complet pour le segment
Options
- Climatisation
- option
- Vitres électriques avant
- option
- ABS
- option (de série en fin de carrière)
- Autoradio
- option
- Peinture métallisée
- option