Opel Astra K (2015-2021)
Toutes les motorisations de l'Opel Astra K (2015-2021), la compacte allégée d'origine GM/Opel (avant le passage chez Stellantis) : essence turbo, diesels CDTi et GSi. Données constructeur.
À noter, distribution : l'Astra K est antérieure au passage d'Opel chez PSA : elle conserve des moteurs d'origine GM/Opel, à chaîne de distribution (essence 1.0/1.4 Turbo, diesels 1.6 CDTi), réputés plutôt fiables, et n'a donc pas la courroie humide du 1.2 PureTech ni le 1.5 BlueHDi. Compacte allégée, agréable et sobre. Le 1.6 CDTi est le plus rationnel pour gros rouleur ; le 1.4 Turbo essence pour un usage mixte.
3 motorisations
- 1.0 Turbo / 1.4 TurboFiableEssence · turbo (chaîne GM)
Les essence turbo (1.0 3 cyl. et 1.4 4 cyl., 105 à 150 ch), à chaîne. Souples, sobres et fiables (blocs GM/Opel). Le 1.4 Turbo 150 est le meilleur compromis.
- 1.6 CDTiRecommandéDiesel · turbo (chaîne GM)
Le diesel 1.6 CDTi (95 à 160 ch, BiTurbo), à chaîne. Très sobre et coupleux, le 'whisper diesel' silencieux. Le meilleur choix pour gros rouleur. Bloc GM, sans la chaîne fragile du 1.5 BlueHDi PSA.
- 1.6 Turbo / GSiSportifEssence · turbo (chaîne GM)
Le haut de gamme essence : 1.6 Turbo (150/200 ch), à chaîne. Le GSi (200 ch) est la version sportive, châssis affûté. Plus gourmand, pour qui cherche le punch.