Opel Astra L Hybrid / GSe (PHEV) (2021-2025)
L'hybride rechargeable : ~60 km en électrique, 180 ch (Hybrid) ou 225 ch (GSe sport). Le 1.6 PureTech + moteur élec. Fiscalité avantageuse, idéal domicile-travail rechargé.
Prix occasion constaté : ≈ 24 000 € à 36 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Hybride rechargeable
- Puissance fiscale
- 9-13 CV
- Commercialisation
- 2022 → 2025
- Garantie batterie
- 8 ans / 160 000 km
- Révision
- ≈ 25 000 km / an
- Norme
- Euro 6d
À savoir : les Hybrid (180 ch) et GSe (225 ch, version sportive) associent le 1.6 PureTech turbo (bloc à chaîne, plus robuste que le 1.2) à un moteur électrique, batterie 12,4 kWh. ≈ 60 km en tout électrique (WLTP). Fiscalité avantageuse, silence en ville. Intéressant si vous rechargez régulièrement. Surveiller batterie (SOH), entretien. Boîte manuelle 6 ou automatique EAT8 (Aisin, robuste) : l'Astra L repose sur la plateforme EMP2 du groupe Stellantis (comme la Peugeot 308 II). Moteurs PSA : voir les points de vigilance distribution ci-dessus.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 1.6 PureTech + 1 él.
- Batterie
- 12,4 kWh
- Charge
- AC 3,7 / 7,4 kW
- Distribution
- Chaîne (1.6 PureTech)
- Puissance cumulée
- 180 à 225 ch
- Autonomie élec.
- ≈ 60 km (WLTP)
- Couple
- ≈ 360 Nm
- Transmission
- EAT8 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 225-235 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 7,0 à 7,9 s
- Réservoir
- 43 l
- Conso mixte (WLTP)
- ≈ 1,1 l/100
- Conso batterie vide
- ≈ 6,5 l/100
- Charge AC 0-100%
- ≈ 2 h à 4 h
CO₂ : ≈ 24-30 g/km (WLTP) batterie chargée. Conso réelle très dépendante de la recharge.
Dimensions
- Longueur
- 4,37 m (Sports Tourer 4,64 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,86 m
- Hauteur
- 1,44 m
- Empattement
- 2,68 m
- Coffre
- 352 à 1 268 l (batterie)
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 685 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu de torsion (multibras sur PHEV)
- Direction
- Assistée électrique
- Pneus
- 215/60 R16 à 245/40 R18
- Freins
- Disques AV / AR
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,00 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Hybrid 180 Elegance | Astra L | EAT8 | ≈ 38 000 € (neuf) |
| GSe 225 (sport) | Astra L Sports Tourer | EAT8 | ≈ 46 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Edition / Business
- ABS, ESP, freinage auto d'urgence, 6 airbags, régulateur adaptatif
- Double écran Pure Panel 10'', climatisation, Apple CarPlay / Android Auto
- Jantes alliage 16-17'', radar de recul, allumage auto
Cœur de gamme · Elegance / GS
- Navigation connectée, jantes 17-18'', sièges ergonomiques AGR chauffants
- Caméra de recul/360°, projecteurs full LED, hayon (Sports Tourer)
- GS : look sport, jantes 18'', sellerie sport Alcantara
Hauts de gamme · Ultimate / GSe
- Projecteurs IntelliLux LED Pixel, navigation connectée, sellerie cuir/Alcantara
- Sièges ventilés/massants, head-up display, hayon mains libres
- GSe : hybride rechargeable 225 ch, châssis sport
Options
- Projecteurs IntelliLux LED Pixel
- option
- Sièges ergonomiques AGR ventilés/massants
- option
- Navigation connectée + grand écran
- option
- Caméra 360° / vision nocturne
- option
- Peinture métallisée / bi-ton
- ≈ 650 €