Opel Astra L 1.2 PureTech (2021-2025)
L'essence 1.2 PureTech (110/130 ch), turbo 3 cylindres. Souple et sobre, mais courroie de distribution humide à surveiller. Le bon choix essence si l'entretien est irréprochable.
Prix occasion constaté : ≈ 17 000 € à 28 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 6-7 CV
- Commercialisation
- 2021 → 2025
- Garantie
- 24 mois (à l'origine)
- Révision
- ≈ 25 000 km / an
- Norme
- Euro 6d
Red flag à connaître : le 1.2 PureTech (110/130 ch, 3 cyl. turbo) a une courroie de distribution humide qui se dégrade prématurément (débris pouvant boucher la crépine de pompe à huile). Exiger le remplacement selon préconisation rapprochée et vérifier la consommation d'huile (les exemplaires très récents passent à une chaîne, plus sûre). Souple et sobre (≈ 5,5 l/100) si l'entretien est irréprochable. Boîte manuelle 6 ou automatique EAT8 (Aisin, robuste) : l'Astra L repose sur la plateforme EMP2 du groupe Stellantis (comme la Peugeot 308 II). Moteurs PSA : voir les points de vigilance distribution ci-dessus.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 3 cyl. en ligne
- Soupapes
- 12
- Cylindrée
- 1 199 cm³
- Suralimentation
- Turbo
- Puissance
- 110 à 130 ch
- Couple
- 205 à 230 Nm
- Distribution
- Courroie humide (à surveiller)
- Transmission
- Méca 6 / EAT8 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 200-210 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 9,7 à 10,6 s
- Réservoir
- 52 l
- Conso urbaine
- ≈ 6,2 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,6 l/100
- Conso mixte
- ≈ 5,3 l/100
CO₂ : ≈ 120-130 g/km (WLTP).
Dimensions
- Longueur
- 4,37 m (Sports Tourer 4,64 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,86 m
- Hauteur
- 1,44 m
- Empattement
- 2,68 m
- Coffre
- 422 à 1 339 l (Sports Tourer 597 l)
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 320 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu de torsion (multibras sur PHEV)
- Direction
- Assistée électrique
- Pneus
- 215/60 R16 à 245/40 R18
- Freins
- Disques AV / AR
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,00 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Edition / Business | Astra L | Méca 6 | ≈ 27 000 € (neuf) |
| Elegance / GS | Astra L Sports Tourer | EAT8 | ≈ 34 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Edition / Business
- ABS, ESP, freinage auto d'urgence, 6 airbags, régulateur adaptatif
- Double écran Pure Panel 10'', climatisation, Apple CarPlay / Android Auto
- Jantes alliage 16-17'', radar de recul, allumage auto
Cœur de gamme · Elegance / GS
- Navigation connectée, jantes 17-18'', sièges ergonomiques AGR chauffants
- Caméra de recul/360°, projecteurs full LED, hayon (Sports Tourer)
- GS : look sport, jantes 18'', sellerie sport Alcantara
Hauts de gamme · Ultimate / GSe
- Projecteurs IntelliLux LED Pixel, navigation connectée, sellerie cuir/Alcantara
- Sièges ventilés/massants, head-up display, hayon mains libres
- GSe : hybride rechargeable 225 ch, châssis sport
Options
- Projecteurs IntelliLux LED Pixel
- option
- Sièges ergonomiques AGR ventilés/massants
- option
- Navigation connectée + grand écran
- option
- Caméra 360° / vision nocturne
- option
- Peinture métallisée / bi-ton
- ≈ 650 €