Peugeot 405 1.8 / 1.9 D / TD (XUD) (1987-1997)
Les diesels XUD (1.8 D, 1.9 D 65 ch, 1.9 TD 90-110 ch), à courroie. Increvables et très sobres, le 1.9 TD est agréable. Le diesel familial increvable par excellence. Surveiller corrosion et courroie.
Prix occasion constaté : ≈ 1 000 € à 4 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 5-7 CV
- Commercialisation
- 1987 → 1997
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- pré-Euro à Euro 2
Le diesel familial increvable : les XUD (1.8 D, 1.9 D 65 ch, 1.9 TD 90-110 ch) sont à courroie, increvables et très sobres (≈ 5 l/100). Le 1.9 TD est agréable et coupleux. La 405 diesel a énormément roulé (taxis, familles). Surveiller la corrosion, la courroie, les durites et la pompe à injection. Pièces disponibles. Familiale des années 80-90 (1987-1997, Voiture de l'Année 1988) : achat sur l'état général. Mécaniques robustes (essence XU, diesel XUD, à courroie). Points de vigilance liés à l'âge : corrosion (passages de roue, bas de caisse, planchers), faisceau électrique, train arrière, état de la courroie. Le 1.9 D / TD (XUD) est increvable et très répandu (la 405 diesel a beaucoup roulé). Les Mi16 et surtout la T16 (turbo 4x4) sont des youngtimers recherchées. Pièces encore disponibles et bon marché.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 8
- Cylindrée
- 1 769 / 1 905 cm³
- Suralimentation
- Atmo ou turbo (TD)
- Puissance
- 64 à 110 ch
- Couple
- 120 à 235 Nm
- Distribution
- Courroie (XUD)
- Transmission
- Méca 5 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 160-190 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 10,5 à 17 s
- Réservoir
- 70 l
- Conso urbaine
- ≈ 5,8 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,3 l/100
- Conso mixte
- ≈ 4,9 l/100
CO₂ : ≈ 128-145 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,41 m (break 4,52 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,69 m
- Hauteur
- 1,40 m
- Empattement
- 2,67 m
- Coffre
- 450 à 1 600 l (break)
- Places · Portes
- 5 · 4/5
- Poids à vide
- ≈ 1 150-1 300 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Pseudo-McPherson
- Suspension arrière
- Bras tirés (barres de torsion)
- Direction
- À crémaillère (assistée selon version)
- Pneus
- 175/70 R14 à 195/55 R15 (Mi16)
- Freins
- Disques AV / tambours AR (4 disques Mi16/T16)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,60 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| GRD / SRD | 405 / break | Méca 5 | ≈ 19 000 € (neuf à l'époque) |
| 1.9 TD | 405 break | Méca 5 | ≈ 23 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · GL / GR
- Direction assistée (selon version), ABS (tardif), airbag (tardif)
- Vitres électriques, fermeture centralisée, autoradio
- Banquette rabattable, jantes tôle
Cœur de gamme · SR / GRD
- Climatisation (option), vitres électriques, jantes alliage
- Volant cuir, antibrouillards, ordinateur de bord
- Break disponible
Hauts de gamme · Mi16 / T16
- Mi16 : 1.9 16v (160 ch) ; T16 : 2.0 turbo 4x4 (200 ch)
- Sièges sport, jantes alliage, 4 freins à disques
- Châssis sport, look dynamique
Options
- Climatisation
- option
- Direction assistée
- option
- Toit ouvrant
- option
- Jantes alliage
- option
- Peinture métallisée
- option