Peugeot 406 1.9 TD / 2.0 HDi / 2.2 HDi (1995-2004)
Les diesels (1.9 TD 90 ch XUD, 2.0 HDi 90-110 ch, 2.2 HDi 136 ch), à courroie. Le 2.0 HDi est robuste, coupleux et sobre, le grand routier idéal. Le bon choix rationnel de la 406. Surveiller injection et courroie.
Prix occasion constaté : ≈ 800 € à 5 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 6-8 CV
- Commercialisation
- 1995 → 2004
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 2 / 3
Le bon choix rationnel : le 1.9 TD (90 ch, XUD increvable), le 2.0 HDi (90-110 ch) et le 2.2 HDi (136 ch), blocs DW à rampe commune, sont à courroie de distribution. Le 2.0 HDi est robuste, coupleux et sobre (≈ 5 l/100), le grand routier idéal. Surveiller la courroie, et sur les HDi la pompe haute pression et les injecteurs (qualité du gazole). Confort de roulement réputé. Très abordable en occasion. Familiale des années 90-2000 (1995-2004) : achat sur l'état et l'entretien. Mécaniques robustes (essence XU/EW, diesel XUD/DW HDi, à courroie). Points de vigilance liés à l'âge : corrosion (moins que les générations précédentes), trains roulants (rotules, silentblocs), refroidissement sur le V6 (durites, radiateur), et sur les premiers 2.0 HDi la pompe haute pression / les injecteurs. Le 2.0 HDi (90/110 ch) est un excellent diesel robuste. Le coupé Pininfarina est une youngtimer élégante. Confort de roulement réputé. Pièces disponibles et abordables.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 8-16
- Cylindrée
- 1 905 / 1 997 / 2 179 cm³
- Suralimentation
- Turbo (+ rampe HDi) + FAP (tardif)
- Puissance
- 90 à 136 ch
- Couple
- 196 à 314 Nm
- Distribution
- Courroie (XUD / DW)
- Transmission
- Méca 5 / auto · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 180-205 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 9,5 à 13,5 s
- Réservoir
- 70 l
- Conso urbaine
- ≈ 6,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,6 l/100
- Conso mixte
- ≈ 5,3 l/100
CO₂ : ≈ 140-155 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,61 m (break 4,71 m, coupé 4,62 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,76 m
- Hauteur
- 1,40 m
- Empattement
- 2,70 m
- Coffre
- 460 à 1 700 l (break)
- Places · Portes
- 5 · 4/5
- Poids à vide
- ≈ 1 380-1 500 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Pseudo-McPherson (multibras V6)
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 185/70 R14 à 205/55 R16 (V6)
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,30 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| ST / SV HDi | 406 / break | Méca 5 | ≈ 24 000 € (neuf à l'époque) |
| 2.2 HDi Pack | 406 break | Méca 5 | ≈ 28 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · ST / SR
- ABS, airbags, direction assistée, climatisation (selon version)
- Vitres électriques, fermeture centralisée, autoradio
- Banquette rabattable, jantes tôle ou enjoliveurs
Cœur de gamme · SV / Pack
- Climatisation, jantes alliage, antibrouillards, régulateur (tardif)
- Vitres électriques arrière, volant cuir, ordinateur de bord
- Break (grand coffre) disponible
Hauts de gamme · V6 / Coupé
- Coupé Pininfarina (2.0 16v, 2.2, 3.0 V6), sellerie cuir
- V6 3.0 (190-210 ch), jantes alliage, climatisation auto
- Sièges électriques chauffants, sono (selon version)
Options
- Climatisation automatique
- option
- Sellerie cuir
- option
- Toit ouvrant
- option
- Jantes alliage
- option
- Peinture métallisée
- option