Peugeot 5008 I (2009-2016)
Toutes les motorisations du Peugeot 5008 première génération (2009-2016), monospace compact 7 places : essence 1.6 THP, diesels 1.6 et 2.0 HDi. Données constructeur.
À noter, distribution selon le moteur : le 1.6 THP essence (EP6) est à chaîne sujette à l'usure prématurée (tendeur, guides, conso d'huile) ; les diesels 1.6 HDi (DV6) et 2.0 HDi (DW10) sont à courroie, le 2.0 HDi étant le plus robuste, le 1.6 HDi pouvant faiblir dès 80 000 km. Pour un monospace familial à fort kilométrage, le 2.0 HDi bien suivi est le choix le plus serein.
3 motorisations
- 1.6 THP 156VigilanceEssence · turbo (chaîne EP6)
Le turbo essence souple, MAIS moteur EP6 à chaîne sensible. À réserver aux exemplaires très suivis et à faible kilométrage.
- 1.6 HDi 110/112SurveillerDiesel · turbo (courroie DV6)
Le petit diesel sobre, suffisant à vide mais juste en charge avec 7 personnes. À surveiller côté courroie et FAP.
- 2.0 HDi 150/163RecommandéDiesel · turbo (courroie DW10)
Le bon moteur du 5008 : le 2.0 HDi (DW10) robuste et coupleux, à l'aise même chargé. Le meilleur choix pour un familial 7 places.