Peugeot 508 I 1.6 THP 156/165 (2010-2018)
Le turbo essence agréable, MAIS moteur EP6 à chaîne sensible. Peu demandé en occasion, à réserver aux exemplaires très suivis.
Prix occasion constaté : ≈ 5 000 € à 10 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 8 CV
- Commercialisation
- 2011 → 2018
- Garantie
- Hors garantie (occasion)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 5/6
Point de vigilance majeur : le 1.6 THP (EP6, PSA-BMW) est à chaîne de distribution réputée pour s'étirer prématurément (tendeur, guides plastiques), avec consommation d'huile et encrassement des soupapes. Peu de 508 essence en occasion (le diesel dominait). À ne retenir qu'avec un carnet complet et sans bruit de chaîne. Sinon préférer un 2.0 HDi.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 1 598 cm³
- Suralimentation
- Turbo
- Puissance
- 156 à 165 ch
- Couple
- 240 Nm à 1 400 tr/min
- Distribution
- Chaîne (surveiller, EP6)
- Transmission
- BVM6 / BVA6 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 213 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 8,7 s
- Réservoir
- 72 l
- Conso urbaine
- ≈ 8,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 5,2 l/100
- Conso mixte
- ≈ 6,4 l/100
CO₂ : ≈ 149 g/km (NEDC). Conso réelle souvent supérieure en ville.
Dimensions
- Longueur
- 4,79 m (SW 4,81 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,85 m
- Hauteur
- 1,46 m (RXH 1,52 m)
- Empattement
- 2,82 m
- Coffre
- 473 l (SW 560 l)
- Places · Portes
- 5 · 4/5
- Poids à vide
- ≈ 1 430 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Pseudo-McPherson
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- Assistée électrique
- Pneus
- 215/60 R16 à 235/45 R18
- Freins avant
- Disques ventilés
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,80 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Active | 508 I | BVM6 | ≈ 28 000 € (neuf) |
| Allure | 508 I | BVA6 | ≈ 33 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Access / Active
- ABS, ESP, 6 airbags, régulateur/limiteur de vitesse
- Climatisation automatique bizone, radars de recul, Bluetooth
- Vitres électriques, ordinateur de bord, jantes 16-17''
Cœur de gamme · Allure
- Navigation, accès et démarrage mains libres, sièges avant chauffants
- Jantes alliage 17-18'', toit panoramique Cielo (selon), feux directionnels
- Caméra de recul, head-up display, régulateur (selon)
Hauts de gamme · GT / RXH
- Sellerie cuir Nappa, sièges électriques massants, hi-fi JBL
- Jantes 18-19'', suspension pilotée (RXH), projecteurs full LED (phase 2)
- Affichage tête haute, accès mains libres, hayon motorisé (SW)
Options
- Toit panoramique Cielo
- option
- Sellerie cuir Nappa
- option
- Système hi-fi JBL
- option
- Affichage tête haute
- option
- Peinture nacrée / métallisée
- ≈ 700 €