Peugeot Bipper 1.4 (2008-2018)
L'essence 1.4 (73 ch, bloc PSA TU), à courroie : simple et économique à l'achat, pour faible kilométrage. Surveiller l'embrayage, le train avant et l'usure d'un usage pro.
Prix occasion constaté : ≈ 2 500 € à 6 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 5 CV
- Commercialisation
- 2008 → 2018
- Garantie
- échue (occasion)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 4 / 5
À savoir : le 1.4 essence (73 ch, bloc PSA TU), à courroie, simple et peu cher à l'achat, adapté à un faible kilométrage urbain. Surveiller l'embrayage, le train avant et l'usure d'un usage professionnel. Plus sobre de penser au 1.4 HDi pour de gros kilométrages. Fourgonnette et ludospace compact (Bipper, 2008-2018), né de la coopération PSA-Fiat : jumeau du Citroën Nemo et du Fiat Fiorino (Qubo), produit en Turquie. Petit utilitaire pratique et économique, décliné en version vitrée Tepee 5 places (accès facile, intéressant pour PMR). Distribution à courroie (1.4 HDi PSA et 1.3 Multijet Fiat). Points de vigilance : sur le 1.4 HDi (DV4), injection et FAP (selon) ; sur le 1.3 Multijet (bloc Fiat partagé), turbo et injection ; usure d'un usage professionnel intensif (embrayage, trains, sellerie), corrosion ponctuelle. Le 1.4 HDi est le plus sobre et le plus courant. Vérifier le passé (pro vs particulier), le kilométrage réel et l'entretien.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 8
- Cylindrée
- 1 360 cm³
- Suralimentation
- Atmosphérique
- Puissance
- 73 ch
- Couple
- 118 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- man. 5 · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 158 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 15,5 s
- Réservoir
- 45 l
- Conso urbaine
- ≈ 8,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 5,2 l/100
- Conso mixte
- ≈ 6,2 l/100
CO₂ : ≈ 145 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 3,86 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,69 m
- Hauteur
- 1,72 m
- Empattement
- 2,51 m
- Coffre / volume
- ≈ 2,5 m³ (fourgon) / 712 l (Tepee)
- Places · Portes
- 2-5 · 4-5
- Poids à vide
- ≈ 1 100-1 200 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson
- Suspension arrière
- Essieu rigide à lames
- Direction
- Crémaillère assistée
- Pneus
- 165/70 R14 à 185/65 R15
- Freins
- Disques av. / tambours ar.
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 9,95 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 1.4 fourgon | Bipper | man. | ≈ 12 000 € HT (neuf à l'époque) |
| 1.4 Tepee | Bipper | man. | ≈ 15 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Utilitaire · fourgonnette
- ABS, airbag conducteur, direction assistée, traction
- Cloison de séparation, porte latérale coulissante, hayon ou portes battantes
- Volume utile ≈ 2,5 m³, charge utile ≈ 610 kg
Ludospace · Tepee (5 places)
- Bipper Tepee : version vitrée 5 places, banquette rabattable
- Climatisation (option), vitres électriques, 2 portes coulissantes
- Idéal famille/PMR (accès facile), modularité
Finitions · Confort
- Climatisation, radio, régulateur (selon), jantes tôle 14-15''
- Banquette/sièges modulables (Tepee)
- Accès et chargement faciles
Options
- Version Tepee (5 places vitrée)
- variante
- Climatisation
- option
- Porte latérale coulissante (2e)
- option
- Banquette rabattable
- série Tepee
- Régulateur
- option