Peugeot Expert 2.0 HDi · 2.0 BlueHDi (1995-2024)
Les diesels (2.0 HDi 94-180 ch DW10, 2.0 BlueHDi 120-180 ch), à courroie. Le 2.0 HDi 120-150 est le bon compromis chargé. Surveiller FAP/additif, EGR, injecteurs, turbo et volant bimasse.
Prix occasion constaté : ≈ 3 500 € à 18 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 6-9 CV
- Commercialisation
- 1995 → 2024
- Garantie
- échue (occasion)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 3 à 6
Distribution courroie : le 2.0 HDi (94-180 ch, DW10) et le 2.0 BlueHDi (120-180 ch) sont à courroie (intervalle strict, réclamer la facture). Le 2.0 HDi 120-150 est le bon compromis pour rouler chargé (couple, conso ≈ 6,5 l/100). Surveiller le FAP et l'additif, l'EGR, les injecteurs, le turbo, le volant moteur bimasse et la boîte automatique EAT8 (gen 3) si présente. Fourgon moyen apprécié pour sa hauteur contenue (accès parkings) et sa modularité (Expert, jumeau des Citroën Jumpy, Fiat Scudo et Toyota Proace) : polyvalent, maniable, valeur sûre des artisans. ATTENTION distribution : tous les HDi (1.6 DV6, 2.0 DW10) sont à courroie ; le récent 1.5 / 2.0 BlueHDi (DV5/DW10F) a une courroie (humide sur le 1.5) à remplacer impérativement. Points de vigilance : sur le 1.6 HDi la durite d'huile du turbo, le FAP et l'additif, les injecteurs, l'EGR, le volant moteur bimasse ; sur le 2.0 HDi le FAP/EGR et les injecteurs ; l'embrayage et la boîte (BVA EAT8 sur gen 3) ; les suspensions et la corrosion (usage pro) ; le kilométrage souvent élevé. Le 2.0 HDi 120-150 est le bon compromis ; exiger l'historique d'entretien et l'état réel de la cellule.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cylindres
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 1 997 cm³
- Suralimentation
- Turbo (géométrie variable) + rampe commune (+ FAP)
- Puissance
- 94 à 180 ch
- Couple
- 270 à 400 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- Méca 6 / BVA EAT8 · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 160-185 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 10 à 14 s
- Réservoir
- 69-90 l
- Conso urbaine
- ≈ 7,2 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 5,3 l/100
- Conso mixte
- ≈ 6,0 l/100
CO₂ : ≈ 145-175 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,60 m (Compact) à 5,30 m (Long)
- Largeur (sans rétros)
- 1,92 m
- Hauteur
- 1,90 m
- Empattement
- 2,80 / 3,27 m
- Volume utile
- 5,0 à 6,6 m³
- Charge utile
- ≈ 1 100-1 400 kg
- Poids à vide
- ≈ 1 700-1 900 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu de torsion / barre
- Direction
- À crémaillère assistée
- Volume utile
- 5,0 à 6,6 m³
- Charge utile
- ≈ 1 000 à 1 400 kg
- Pneus
- 215/65 R16 à 215/60 R17
Versions / carrosseries disponibles
| Version | Génération | Carrosserie | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 HDi 120 Standard | Expert II | fourgon tôlé | Méca 6 | ≈ 27 000 € (neuf à l'époque) |
| 2.0 BlueHDi 180 Long | Expert III | fourgon tôlé | BVA EAT8 | ≈ 36 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · fourgon tôlé
- ABS, ESP, airbag conducteur, direction assistée, cloison de séparation
- Porte latérale coulissante, portes arrière battantes, plancher bois
- Tailles Compact / Standard / Long, 5 à 6,6 m³, hauteur ≤ 1,90 m (parkings)
Cœur de gamme · Premium / Asphalt
- Climatisation, régulateur, ordinateur de bord, radar/caméra de recul
- Cabine Approfondie (Moduwork, banquette et trappe de chargement long)
- 2e porte latérale, points d'arrimage, aides à la conduite (gen 3)
Versions dérivées · Combi / Electric
- Combi / Tepee 8-9 places (transport de personnes)
- Version électrique (e-Expert) sur gen 3
- Plateau cabine, aménagements métier
Options
- Climatisation
- option
- Régulateur de vitesse
- option
- Cabine Moduwork / trappe
- option
- Caméra de recul
- option
- Attelage
- option