Peugeot Rifter e-Rifter électrique (2018-2024)
Le ludospace électrique (depuis 2021) : ~280 km d'autonomie, sans souci de courroie humide ni de chaîne. Le plus serein mécaniquement pour la famille.
Prix occasion constaté : ≈ 20 000 € à 32 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Énergie
- Électrique
- Puissance fiscale
- 4 CV
- Commercialisation
- 2021 → 2024
- Garantie batterie
- 8 ans / 160 000 km
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Zéro émission
À savoir : moteur électrique 136 ch, batterie 50 kWh (autonomie WLTP ≈ 280 km, réel ≈ 200-230 km). Charge rapide DC jusqu'à 100 kW. Évite les soucis de courroie humide PureTech et de chaîne DV5 : c'est la version la plus sereine mécaniquement pour un usage familial. Vérifier l'état de santé (SOH) de la batterie. Autonomie réduite chargé, sur autoroute et en hiver. Idéal trajets péri-urbains.
Caractéristiques moteur
- Type
- Moteur électrique synchrone
- Batterie
- 50 kWh (utile ≈ 46)
- Charge AC
- jusqu'à 7,4 / 11 kW
- Charge DC
- jusqu'à 100 kW
- Puissance
- 136 ch (100 kW)
- Couple
- 260 Nm
- Autonomie
- ≈ 280 km (WLTP)
- Transmission
- Auto · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- 135 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 11,7 s
- Autonomie réelle
- ≈ 200-230 km
- Conso mixte
- ≈ 19 kWh/100
- Charge DC 100 kW 0-80%
- ≈ 30 min
- Charge AC 7,4 kW 0-100%
- ≈ 7 h 30
CO₂ : 0 g/km à l'usage. Autonomie réduite chargé et sur autoroute.
Dimensions
- Longueur
- 4,40 m (Long 4,75 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,85 m
- Hauteur
- 1,88 m
- Empattement
- 2,79 m (Long 2,98 m)
- Coffre
- 775 à 4 000 l (Long)
- Places · Portes
- 5/7 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 760 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Pseudo-McPherson
- Suspension arrière
- Essieu déformable
- Direction
- Assistée électrique
- Pneus
- 205/60 R16 à 215/55 R17
- Freins avant
- Disques ventilés
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,40 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Active | e-Rifter | Auto | ≈ 35 000 € (neuf, hors bonus) |
| GT | e-Rifter | Auto | ≈ 40 000 € (neuf, hors bonus) |
Équipements
Entrée · Access / Active
- ABS, ESP, freinage auto d'urgence, 6 airbags, aide au démarrage en côte
- Climatisation, écran tactile, régulateur/limiteur de vitesse
- 2 portes coulissantes, banquette 3 places, vitres électriques
Cœur de gamme · Allure
- Climatisation automatique, caméra de recul, navigation connectée
- Jantes alliage 16'', barres de toit, sièges arrière individuels modulables
- Régulateur adaptatif (selon), surveillance d'angle mort
Hauts de gamme · GT / GT Line
- Toit vitré Zenith panoramique, projecteurs full LED, accès mains libres
- Jantes 17'', sellerie spécifique, aides à la conduite étendues
- 7 places (Long), hayon vitré ouvrant, modularité i-Cockpit
Options
- Toit vitré Zenith panoramique
- option
- Version Long 7 places
- option
- Pack aides à la conduite (régulateur adaptatif)
- option
- Navigation connectée + caméra
- option
- Peinture métallisée
- ≈ 600 €