Renault Clio V (2019-2024 (phase 1))
Toutes les motorisations de la Clio 5 (2019-2024) : essence, GPL, diesel et hybride E-Tech. Données constructeur.
À noter. La Clio 5 restylée (phase 2) arrive courant 2023 (face avant redessinée, hybride E-Tech 145). Les motorisations couvertes ici sont celles de la phase 1, le gros du marché occasion.
6 motorisations
- 1.0 SCe 65PoussifEssence · atmosphérique
Le 3 cylindres atmosphérique d'entrée de gamme. Sobre et fiable mais clairement juste en reprise.
- 1.0 TCe 90Bon compromisEssence · turbo 3 cyl
Le petit turbo essence 90 ch. Plus souple que le SCe atmosphérique, bon compromis ville/route.
- 1.0 TCe 100Recommandé essenceEssence · turbo (+ GPL)
Le 3 cylindres turbo 100 ch, aussi disponible en bicarburation essence/GPL. La meilleure essence de la gamme.
- 1.3 TCe 130 EDCEDC à surveillerEssence · turbo 4 cyl
Le 4 cylindres turbo le plus puissant (hors hybride), boîte automatique EDC. Vif, mais boîte à surveiller.
- 1.5 Blue dCi 85 / 115Meilleur dieselDiesel
Le diesel maison (bloc K9K), en 85 ou 115 ch. Le choix gros rouleur, très sobre sur route.
- 1.6 E-Tech 140Sobre en villeHybride essence
L'hybride auto-rechargeable (sans prise). Roule beaucoup en électrique en ville, très sobre en usage urbain.