Renault Espace 6 E-Tech full hybrid 200 (2023-2026)
L'hybride E-Tech 200 (1.2 turbo 3 cyl + 2 moteurs électriques, boîte multimode), à chaîne : très sobre en ville (≈ 5 l/100), souple. Grand SUV 7 places. Vérifier la boîte multimode (à-coups à froid) et le SOH de la batterie.
Prix occasion constaté : ≈ 35 000 € à 52 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Hybride (essence + élec)
- Puissance fiscale
- 8-11 CV
- Commercialisation
- 2023 → 2026
- Garantie
- en cours (récents)
- Révision
- ≈ 20-30 000 km / an
- Norme
- Euro 6d
À savoir : l'E-Tech full hybrid 200 associe un 1.2 turbo 3 cylindres et 2 moteurs électriques via une boîte multimode sans embrayage, le tout à chaîne. Très sobre en ville (≈ 5 l/100, roule beaucoup en électrique), souple et silencieux. Vérifier la boîte multimode E-Tech (à-coups possibles à froid, à tester), le SOH de la batterie de traction, l'électronique/écrans (OpenR) et le 4Control (si équipé). Excellent compromis familial 7 places. Grand SUV-monospace familial (Espace 6, 2023+), changement radical de concept : abandon du monospace au profit d'un grand SUV 7 places dérivé de l'Austral (plateforme CMF-CD), bien plus léger, uniquement en hybride E-Tech 200. Habitabilité, modularité et sobriété au rendez-vous. Distribution à chaîne (E-Tech full hybrid : 1.2 turbo 3 cylindres + 2 moteurs électriques, boîte multimode sans embrayage). Modèle récent, le plus souvent encore sous garantie Renault. Vigilances d'achat : boîte multimode E-Tech (à-coups possibles à froid, à vérifier à l'essai), état de la batterie hybride (SOH), électronique/écrans (OpenR), et le système 4Control (roues arrière directrices, si équipé). Excellent compromis familial sobre (≈ 5 l/100 en ville). Vérifier l'entretien et le fonctionnement de l'hybridation.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 3 cyl. turbo + 2 moteurs élec
- Soupapes
- 12
- Cylindrée
- 1 199 cm³
- Suralimentation
- Turbo + hybride
- Puissance
- 200 ch (cumulée)
- Couple
- 205 Nm (+ couple élec)
- Distribution
- Chaîne
- Transmission
- auto multimode · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 175 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 8,8 s
- Réservoir
- 55 l
- Conso urbaine
- ≈ 5,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 6,0 l/100
- Conso mixte
- ≈ 4,7 l/100
CO₂ : ≈ 105-120 g/km selon version.
Dimensions
- Longueur
- 4,72 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,84 m
- Hauteur
- 1,65 m
- Empattement
- 2,74 m
- Coffre
- 159 / 477 / 1 818 l (7/5/2 places)
- Places · Portes
- 5-7 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 590-1 670 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson
- Suspension arrière
- Multibras (4Control option)
- Direction
- Crémaillère assistée (+ essieu arrière directeur)
- Pneus
- 235/55 R19 à 235/45 R20
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,40 m (avec 4Control)
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| E-Tech 200 Techno | Espace 6 | auto | ≈ 46 000 € (neuf) |
| E-Tech 200 Iconic | Espace 6 | auto | ≈ 52 000 € (neuf) |
Équipements
Série · Techno
- Pack aides à la conduite, climatisation auto, écran OpenR Link (Google)
- 5 ou 7 places, toit panoramique Solarbay (option), traction, LED
- Hayon électrique, jantes 19'', régulateur adaptatif
Cœur de gamme · Esprit Alpine
- Grand écran OpenR (12'' + 12''), GPS Google natif, caméra 360°
- Sièges chauffants/massants, 4Control (roues arrière directrices)
- Jantes 20'', sellerie spécifique, sono Harman Kardon
Hauts de gamme · Iconic
- Toit Solarbay panoramique, sièges ventilés, Matrix LED
- Sellerie cuir/tissu premium, ambiance lumineuse, hayon mains libres
- Jantes 20'', finition haut de gamme
Options
- 7 places (3e rangée)
- option
- 4Control (roues arrière directrices)
- option
- Toit panoramique Solarbay
- option
- Harman Kardon
- option
- Hayon mains libres
- option