Renault Kangoo I 1.2 / 1.4 / 1.6 (1997-2007)
Les essence (1.2 16v 75 ch, 1.4 75-95 ch, 1.6 16v 95 ch), à courroie. Le 1.6 est le plus à l'aise sur ce gabarit haut. Surveiller électricité et courroie.
Prix occasion constaté : ≈ 800 € à 3 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 4-6 CV
- Commercialisation
- 1997 → 2007
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 2 à 4
À savoir : les essence (1.2 16v 75 ch, 1.4 75-95 ch, 1.6 16v 95 ch) sont à courroie. Le 1.6 est le plus à l'aise sur ce gabarit haut et lourd. Surveiller l'électricité, la courroie et la corrosion. Très pratique (grand volume, portes coulissantes). Pièces abondantes. Ludospace des années 90-2000 (1997-2007, version particulière) : achat sur l'état général. Distribution : essence et dCi/dTi à courroie. Mécaniques simples et robustes (partagées avec la Clio). Points de vigilance liés à l'âge : électricité (lève-vitres, neimans), corrosion, train arrière, état de la courroie, et sur le 1.5 dCi les injecteurs. Très grand volume utile et accès facile (portes coulissantes), idéal famille/loisirs/petit transport. Le 1.5 dCi est sobre. Pièces abondantes et bon marché.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 8-16
- Cylindrée
- 1 149-1 598 cm³
- Suralimentation
- Aucune (atmo)
- Puissance
- 60 à 95 ch
- Couple
- 105 à 148 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- Méca 5 · AV (4x4)
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 150-170 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 11,5 à 16 s
- Réservoir
- 60 l
- Conso urbaine
- ≈ 9,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 5,8 l/100
- Conso mixte
- ≈ 7,0 l/100
CO₂ : ≈ 165-190 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,03 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,66 m
- Hauteur
- 1,82 m
- Empattement
- 2,60 m
- Coffre
- 600 à 2 600 l
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 150-1 280 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Pseudo-McPherson
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 175/65 R14 à 185/65 R15
- Freins
- Disques AV / tambours AR
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,80 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Authentique / Expression | Kangoo | Méca 5 | ≈ 15 000 € (neuf à l'époque) |
| Privilège / Trekka | Kangoo 4x4 | Méca 5 | ≈ 19 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · Authentique / RN
- ABS, airbags, direction assistée, fermeture centralisée
- Vitres électriques avant, autoradio, portes coulissantes (selon version)
- Grand volume, banquette rabattable, hayon
Cœur de gamme · Expression / Privilège
- Climatisation, vitres électriques, jantes (selon version)
- Volant cuir, double porte coulissante latérale
- 4x4 (version 4x4 Kangoo) disponible
Hauts de gamme · séries / Trekka
- Climatisation, toit ouvrant en toile (Sun Top)
- Barres de toit, look baroudeur (Trekka)
- Équipement plus complet
Options
- Climatisation
- option
- Double porte coulissante
- option
- Toit ouvrant en toile
- option
- Transmission intégrale (4x4)
- option
- Peinture métallisée
- option