Renault Laguna III (2007-2015)
Toutes les motorisations de la Renault Laguna troisième génération (2007-2015), berline, Estate et coupé : essence TCe et diesel dCi, avec 4Control sur GT. Données constructeur.
À noter. Grande routière confortable, vendue surtout en diesel. Le 2.0 16V (M4R) est à chaîne et le 2.0 TCe (F4Rt) à courroie ; le 1.5 dCi (K9K) est à courroie, le 2.0 dCi (M9R) est à chaîne. La version GT propose le 4Control (4 roues directrices). Forte décote : belle affaire pour gros rouleur. Surveiller injecteurs, FAP, EGR, électronique et train arrière.
3 motorisations
- 2.0 16V / TCe 140-205EssenceEssence · atmo / turbo
Les essence : 2.0 atmo souple ou 2.0 TCe turbo performant. Plus rares et gourmands sur cette grande berline.
- 1.5 dCi 110SobreDiesel · turbo
Le petit diesel sobre, étonnamment à l'aise. Le choix économique pour avaler des kilomètres à moindre coût.
- 2.0 dCi 130/150/175/180Meilleur choixDiesel · turbo (M9R)
Le gros diesel, motorisation reine de la Laguna : couple, allonge et confort routier. Souvent en boîte auto.