Renault Mégane I 1.9 dTi / 1.9 dCi (1995-2003)
Les diesels (1.9 dTi 80-98 ch, 1.9 dCi 100-120 ch), à courroie. Sobres et coupleux, le bon choix gros rouleur. Le 1.9 dCi (F9Q) est endurant si bien suivi. Surveiller injection, électricité et courroie.
Prix occasion constaté : ≈ 700 € à 3 500 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 6-7 CV
- Commercialisation
- 1996 → 2003
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 2 / 3
Le bon choix gros rouleur : le 1.9 dTi (80-98 ch) et le 1.9 dCi (100-120 ch, bloc F9Q à rampe commune) sont à courroie de distribution, sobres (≈ 5 l/100) et coupleux. Le 1.9 dCi est endurant si l'entretien est suivi. Surveiller la courroie, l'injection (injecteurs, pompe) et l'électricité. Bon compromis route à petit budget. Pièces disponibles. Compacte de la fin des années 90 (1995-2003) : achat sur l'état général. Mécaniques correctes (essence K/F-type, diesel 1.9, à courroie). Points de vigilance liés à l'âge : corrosion (passages de roue, bas de caisse), électricité et électronique capricieuses (lève-vitres, neimans, calculateurs, contacteur tournant d'airbag), train arrière, état de la courroie. Le 1.9 dTi/dCi est sobre et endurant. Déclinée en berline, coupé, cabriolet et break (Classic/Grandtour). Sous-cotée donc très bon marché. Pièces disponibles.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 8
- Cylindrée
- 1 870 cm³
- Suralimentation
- Turbo (+ rampe dCi)
- Puissance
- 80 à 120 ch
- Couple
- 176 à 270 Nm
- Distribution
- Courroie (F9Q)
- Transmission
- Méca 5/6 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 170-195 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 9,8 à 14 s
- Réservoir
- 60 l
- Conso urbaine
- ≈ 6,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,4 l/100
- Conso mixte
- ≈ 5,1 l/100
CO₂ : ≈ 135-150 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,13 m (Classic 4,44 m, break 4,43 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,70 m
- Hauteur
- 1,42 m
- Empattement
- 2,58 m
- Coffre
- 350 à 1 410 l (break)
- Places · Portes
- 5 · 3/5
- Poids à vide
- ≈ 1 180-1 280 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Pseudo-McPherson
- Suspension arrière
- Essieu déformable (barres de torsion)
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 175/70 R14 à 195/55 R15
- Freins
- Disques AV / tambours AR (4 disques 2.0 16v)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,60 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Expression dTi | Mégane / break | Méca 5 | ≈ 17 000 € (neuf à l'époque) |
| RXE dCi | Mégane | Méca 6 | ≈ 21 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · Authentique / RN
- ABS, airbags, direction assistée, fermeture centralisée
- Vitres électriques avant, autoradio, banquette rabattable
- Jantes tôle ou enjoliveurs
Cœur de gamme · Expression / RT
- Climatisation, vitres électriques, jantes alliage, antibrouillards
- Volant cuir, ordinateur de bord, régulateur (tardif)
- Coupé, cabriolet, break (Classic/Grandtour) disponibles
Hauts de gamme · RXE / Coupé 2.0 16v
- 2.0 16v (140-147 ch), sièges sport, jantes alliage
- Cabriolet (toit souple), coupé élégant
- Sellerie cuir (RXE), climatisation auto
Options
- Climatisation
- option
- Toit ouvrant
- option
- Jantes alliage
- option
- Sellerie cuir (cabriolet/RXE)
- option
- Peinture métallisée
- option