Renault Mégane II 1.5 / 1.9 / 2.0 dCi (2002-2009)
Les diesels (1.5 dCi 80-105 ch, 1.9 dCi 120-130 ch, 2.0 dCi 150 ch), à courroie. Le 1.5 dCi est très sobre et répandu. Le bon choix gros rouleur. Surveiller injecteurs/turbo (1.5 dCi) et courroie.
Prix occasion constaté : ≈ 1 200 € à 4 500 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 5-8 CV
- Commercialisation
- 2002 → 2009
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 3 / 4
Le bon choix gros rouleur : le 1.5 dCi (80-105 ch, K9K), le 1.9 dCi (120-130 ch, F9Q) et le 2.0 dCi (150 ch, M9R) sont à courroie, sobres (1.5 dCi ≈ 4,5 l/100) et coupleux. Le 1.5 dCi est le plus répandu. Sur le 1.5 dCi, surveiller les injecteurs et le turbo (premiers millésimes, vidanges régulières impératives). Surveiller aussi la courroie, l'EGR et l'électronique. Pièces abondantes. Compacte des années 2000 (2002-2009) : achat sur l'état et l'historique. Distribution : essence 1.4/1.6/2.0 (courroie), dCi (courroie), 2.0T RS (courroie). Points de vigilance liés à l'âge et typiques de la marque : électronique/électricité capricieuse (carte mains libres et lecteur de carte, neimans électroniques, calculateurs, contacteur tournant), sur le 1.5 dCi les injecteurs et le turbo (surtout premiers millésimes), vanne EGR, corrosion modérée. Le 1.5 dCi est sobre ; la Mégane RS (225-230 ch) est une youngtimer sportive prisée. Pièces abondantes et bon marché.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 8-16
- Cylindrée
- 1 461-1 995 cm³
- Suralimentation
- Turbo (+ rampe dCi)
- Puissance
- 80 à 150 ch
- Couple
- 185 à 340 Nm
- Distribution
- Courroie (K9K/F9Q/M9R)
- Transmission
- Méca 5/6 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 170-205 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 9,3 à 14 s
- Réservoir
- 60 l
- Conso urbaine
- ≈ 5,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,2 l/100
- Conso mixte
- ≈ 4,7 l/100
CO₂ : ≈ 120-150 g/km.
Dimensions
- Longueur
- 4,21 m (Estate 4,50 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,78 m
- Hauteur
- 1,46 m
- Empattement
- 2,63 m
- Coffre
- 330 à 1 600 l (Estate)
- Places · Portes
- 5 · 3/5
- Poids à vide
- ≈ 1 280-1 400 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Pseudo-McPherson
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 185/65 R15 à 225/40 R18 (RS)
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,80 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Expression dCi / Dynamique | Mégane / Estate | Méca 5 | ≈ 21 000 € (neuf à l'époque) |
| Privilège 2.0 dCi | Mégane Estate | Méca 6 | ≈ 27 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · Authentique / Expression
- ABS, ESP, freinage d'urgence, airbags, climatisation
- Vitres électriques, carte mains libres Renault, régulateur (option)
- Banquette rabattable, jantes tôle ou alliage
Cœur de gamme · Dynamique / Privilège
- Climatisation auto, jantes alliage, ordinateur de bord, régulateur
- Volant cuir, allumage auto, capteurs de pluie
- Berline, coupé-cabriolet (CC), break (Estate) disponibles
Hauts de gamme · RS / GT
- RS : 2.0 16v turbo (225-230 ch), châssis Cup, sièges Recaro
- Jantes alliage spécifiques, freins Brembo, look dynamique
- Différentiel autobloquant (option Cup)
Options
- Climatisation automatique
- option
- Régulateur de vitesse
- option
- Jantes alliage
- option
- Toit ouvrant (CC = toit rigide escamotable)
- option
- Peinture métallisée
- option