Renault Mégane II 1.4 / 1.6 / 2.0 (2002-2009)
Les essence (1.4 16v 98 ch, 1.6 16v 110-115 ch, 2.0 16v 135 ch), à courroie. Souples et corrects ; le 1.6 16v est le bon compromis. Surveiller électricité et courroie.
Prix occasion constaté : ≈ 1 200 € à 4 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 5-8 CV
- Commercialisation
- 2002 → 2009
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 3 / 4
À savoir : les essence (1.4 16v 98 ch, 1.6 16v 110-115 ch, 2.0 16v 135 ch) sont à courroie de distribution, souples et corrects. Le 1.6 16v est le bon compromis. Surveiller l'électronique/électricité (carte mains libres, lecteur de carte, neimans), la courroie et le contacteur tournant. Pièces abondantes et bon marché. Compacte des années 2000 (2002-2009) : achat sur l'état et l'historique. Distribution : essence 1.4/1.6/2.0 (courroie), dCi (courroie), 2.0T RS (courroie). Points de vigilance liés à l'âge et typiques de la marque : électronique/électricité capricieuse (carte mains libres et lecteur de carte, neimans électroniques, calculateurs, contacteur tournant), sur le 1.5 dCi les injecteurs et le turbo (surtout premiers millésimes), vanne EGR, corrosion modérée. Le 1.5 dCi est sobre ; la Mégane RS (225-230 ch) est une youngtimer sportive prisée. Pièces abondantes et bon marché.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 1 390-1 998 cm³
- Suralimentation
- Aucune (atmo)
- Puissance
- 82 à 135 ch
- Couple
- 127 à 191 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- Méca 5/6 / auto · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 175-200 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 9,5 à 13 s
- Réservoir
- 60 l
- Conso urbaine
- ≈ 9,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 5,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 6,8 l/100
CO₂ : ≈ 160-185 g/km.
Dimensions
- Longueur
- 4,21 m (Estate 4,50 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,78 m
- Hauteur
- 1,46 m
- Empattement
- 2,63 m
- Coffre
- 330 à 1 600 l (Estate)
- Places · Portes
- 5 · 3/5
- Poids à vide
- ≈ 1 200-1 300 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Pseudo-McPherson
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 185/65 R15 à 225/40 R18 (RS)
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,80 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Authentique / Expression | Mégane / Estate | Méca 5 | ≈ 18 000 € (neuf à l'époque) |
| Dynamique / Privilège | Mégane CC | auto | ≈ 24 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · Authentique / Expression
- ABS, ESP, freinage d'urgence, airbags, climatisation
- Vitres électriques, carte mains libres Renault, régulateur (option)
- Banquette rabattable, jantes tôle ou alliage
Cœur de gamme · Dynamique / Privilège
- Climatisation auto, jantes alliage, ordinateur de bord, régulateur
- Volant cuir, allumage auto, capteurs de pluie
- Berline, coupé-cabriolet (CC), break (Estate) disponibles
Hauts de gamme · RS / GT
- RS : 2.0 16v turbo (225-230 ch), châssis Cup, sièges Recaro
- Jantes alliage spécifiques, freins Brembo, look dynamique
- Différentiel autobloquant (option Cup)
Options
- Climatisation automatique
- option
- Régulateur de vitesse
- option
- Jantes alliage
- option
- Toit ouvrant (CC = toit rigide escamotable)
- option
- Peinture métallisée
- option