Renault Mégane II RS 2.0 16v Turbo (2002-2009)
La Mégane RS (2.0 16v turbo, 225-230 ch), à courroie. Châssis Renault Sport (Cup), freins Brembo, l'une des meilleures GTI de l'époque. Youngtimer recherchée. Surveiller courroie, embrayage et historique.
Prix occasion constaté : ≈ 6 000 € à 16 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 11 CV
- Commercialisation
- 2004 → 2009
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 4
La GTI culte : la Mégane RS (2.0 16v turbo F4Rt, 225 ch puis 230 ch en R26) est à courroie de distribution. Châssis Renault Sport (option Cup, différentiel), freins Brembo, l'une des meilleures compactes sportives de son époque. La R26.R (allégée) est un collector. Vérifier l'historique de la courroie, l'embrayage, le turbo et l'état général (exemplaires souvent trackés ou préparés). Compacte des années 2000 (2002-2009) : achat sur l'état et l'historique. Distribution : essence 1.4/1.6/2.0 (courroie), dCi (courroie), 2.0T RS (courroie). Points de vigilance liés à l'âge et typiques de la marque : électronique/électricité capricieuse (carte mains libres et lecteur de carte, neimans électroniques, calculateurs, contacteur tournant), sur le 1.5 dCi les injecteurs et le turbo (surtout premiers millésimes), vanne EGR, corrosion modérée. Le 1.5 dCi est sobre ; la Mégane RS (225-230 ch) est une youngtimer sportive prisée. Pièces abondantes et bon marché.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 1 998 cm³
- Suralimentation
- Turbo (F4Rt)
- Puissance
- 225 à 230 ch
- Couple
- 300 à 310 Nm
- Distribution
- Courroie (F4Rt)
- Transmission
- Méca 6 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 236-240 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 6,2 à 6,5 s
- Réservoir
- 60 l
- Conso urbaine
- ≈ 11,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 6,8 l/100
- Conso mixte
- ≈ 8,5 l/100
CO₂ : ≈ 199-210 g/km.
Dimensions
- Longueur
- 4,21 m (Estate 4,50 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,78 m
- Hauteur
- 1,46 m
- Empattement
- 2,63 m
- Coffre
- 330 à 1 100 l
- Places · Portes
- 5 · 3
- Poids à vide
- ≈ 1 345 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Pseudo-McPherson
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 185/65 R15 à 225/40 R18 (RS)
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,80 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| RS 225 | Mégane RS | Méca 6 | ≈ 32 000 € (neuf à l'époque) |
| RS R26 / R26.R | Mégane RS | Méca 6 | ≈ 36 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · Authentique / Expression
- ABS, ESP, freinage d'urgence, airbags, climatisation
- Vitres électriques, carte mains libres Renault, régulateur (option)
- Banquette rabattable, jantes tôle ou alliage
Cœur de gamme · Dynamique / Privilège
- Climatisation auto, jantes alliage, ordinateur de bord, régulateur
- Volant cuir, allumage auto, capteurs de pluie
- Berline, coupé-cabriolet (CC), break (Estate) disponibles
Hauts de gamme · RS / GT
- RS : 2.0 16v turbo (225-230 ch), châssis Cup, sièges Recaro
- Jantes alliage spécifiques, freins Brembo, look dynamique
- Différentiel autobloquant (option Cup)
Options
- Climatisation automatique
- option
- Régulateur de vitesse
- option
- Jantes alliage
- option
- Toit ouvrant (CC = toit rigide escamotable)
- option
- Peinture métallisée
- option