Renault Mégane III (2008-2016)
Toutes les motorisations de la Renault Mégane troisième génération (2008-2016), berline, coupé, Estate et CC : essence 16V et TCe, diesel dCi et sportive RS. Données constructeur.
À noter. Compacte fiable et abordable en occasion. Distribution selon le moteur : le 1.6 16V (K4M) et le RS 2.0 T (F4Rt) sont à courroie ; les TCe (1.2/1.4) et le 2.0 dCi (M9R) sont à chaîne ; le 1.5 dCi (K9K) est à courroie (~120-150 000 km). Points de vigilance : injecteurs diesel, vanne EGR, FAP, et électronique (carte mains libres, lève-vitres).
5 motorisations
- 1.6 16V 110Entrée de gammeEssence · atmosphérique
Le 1.6 atmosphérique d'entrée. Simple et abordable, mais peu performant et un peu gourmand.
- 1.2 / 1.4 TCe 115/130Bon compromisEssence · turbo
Les essence turbo : plus de couple et de sobriété que l'atmo. Le bon choix essence de la Mégane III.
- 1.5 dCi 90/110Meilleur choixDiesel · turbo
Le diesel sobre best-seller : économique et endurant. Le plus recherché en occasion sur la Mégane III.
- 2.0 dCi 150/160RoutierDiesel · turbo (M9R)
Le gros diesel, pour qui veut du couple et de l'allonge. Souvent associé à la boîte auto.
- Mégane III RS 2.0 T 250/265SportiveEssence · sportive
La sportive de référence : 2.0 turbo, châssis Cup, freins Brembo. Détentrice de records sur le Nürburgring.