Renault Rafale E-Tech full hybrid 200 (2024-2026)
L'hybride E-Tech 200 (1.2 turbo 3 cyl + 2 moteurs électriques, boîte multimode), à chaîne : sobre en ville, souple. Le choix rationnel du Rafale. Vérifier la boîte multimode (à-coups à froid) et le SOH.
Prix occasion constaté : ≈ 38 000 € à 50 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Hybride (essence + élec)
- Puissance fiscale
- 8-11 CV
- Commercialisation
- 2024 → 2026
- Garantie
- en cours (récents)
- Révision
- ≈ 20-30 000 km / an
- Norme
- Euro 6d
Le choix rationnel : l'E-Tech full hybrid 200 (1.2 turbo 3 cyl + 2 moteurs électriques, boîte multimode), à chaîne, sobre en ville (≈ 5 l/100, roule souvent en électrique) et souple. Vérifier la boîte multimode E-Tech (à-coups à froid, à tester), le SOH de la batterie, l'électronique/écrans (OpenR) et le 4Control. Grand SUV coupé haut de gamme (Rafale, 2024+), vitrine du renouveau Renault sur plateforme CMF-CD : ligne fastback, finition soignée, hybridation E-Tech (200 en hybride simple, 300 en hybride rechargeable 4 roues motrices). Positionnement premium assumé. Distribution à chaîne (E-Tech : 1.2 turbo 3 cylindres + moteurs électriques, boîte multimode). Modèle très récent, le plus souvent encore sous garantie Renault. Vigilances d'achat : boîte multimode E-Tech (à-coups possibles à froid, à vérifier), état de la batterie hybride (SOH, surtout sur le PHEV 4x4 300), électronique/écrans (OpenR), 4Control, et habitabilité arrière rognée par le toit coupé. L'E-Tech 200 est le choix sobre ; le 4x4 300 PHEV ajoute performance, transmission intégrale et autonomie électrique (≈ 100 km). Vérifier le SOH et l'hybridation.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 3 cyl. turbo + 2 moteurs élec
- Soupapes
- 12
- Cylindrée
- 1 199 cm³
- Suralimentation
- Turbo + hybride
- Puissance
- 200 ch (cumulée)
- Couple
- 205 Nm (+ couple élec)
- Distribution
- Chaîne
- Transmission
- auto multimode · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 180 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 8,9 s
- Réservoir
- 55 l
- Conso urbaine
- ≈ 5,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 6,2 l/100
- Conso mixte
- ≈ 4,7 l/100
CO₂ : ≈ 105-120 g/km selon version.
Dimensions
- Longueur
- 4,71 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,86 m
- Hauteur
- 1,61 m
- Empattement
- 2,74 m
- Coffre
- 530 / 1 710 l
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 600-1 700 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson (pilotée sur 4x4 300)
- Suspension arrière
- Multibras (4Control)
- Direction
- Crémaillère + essieu arrière directeur
- Pneus
- 235/50 R20 à 235/45 R21
- Freins
- 4 disques + régénération
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,40 m (4Control)
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| E-Tech 200 Techno | Rafale | auto | ≈ 46 000 € (neuf) |
| E-Tech 200 Esprit Alpine | Rafale | auto | ≈ 50 000 € (neuf) |
Équipements
Série · Techno
- Pack aides à la conduite, climatisation auto, écran OpenR Link (Google)
- Ligne de toit coupé fastback, traction, LED, jantes 20''
- Hayon électrique, régulateur adaptatif, freinage régénératif
Cœur de gamme · Esprit Alpine
- Grand écran OpenR (12'' + 12''), GPS Google natif, caméra 360°
- Sièges chauffants/massants, 4Control Advanced, accents Alpine
- Toit panoramique Solarbay (option), Harman Kardon
Hauts de gamme · Atelier Alpine / 4x4 300
- E-Tech 4x4 300 (hybride rechargeable, 4 roues motrices), suspension pilotée
- Sellerie premium, sièges ventilés, sono Harman Kardon
- Jantes 21'', finition exclusive Atelier Alpine
Options
- 4Control Advanced (roues arrière directrices)
- option / série
- Toit panoramique Solarbay
- option
- Suspension pilotée (4x4 300)
- série 4x4 300
- Harman Kardon
- option
- Transmission 4x4 (PHEV 300)
- variante