Renault Talisman (2015-2022)

Toutes les motorisations de la Renault Talisman (2015-2022), berline et Estate du segment supérieur : essence TCe et diesel dCi, avec 4Control disponible. Données constructeur.

À noter. Grande routière confortable, remplaçante de la Laguna, avec le système 4Control (4 roues directrices). Les essence TCe sont à chaîne ; le 1.5 Blue dCi (K9K) est à courroie (~150 000 km) ; les 1.6 dCi (R9M) et 2.0 Blue dCi sont à chaîne (huile RN17 impérative pour le R9M). Boîte EDC double embrayage à essayer. Décote importante : belle affaire en occasion pour gros rouleurs. Surveiller électronique et suspension pilotée.

4 motorisations

1.6 / 1.8 TCe 150/200/225Essence
Essence · turbo
Les essence turbo, agréables mais gourmands sur cette grande berline. Pour qui ne fait pas un gros kilométrage.
1.5 Blue dCi 110/120Meilleur choix
Diesel · turbo
Le petit diesel sobre, étonnamment à l'aise sur cette routière. Le choix le plus économique à l'usage.
1.6 dCi 130/160Routier
Diesel · turbo (R9M)
Le diesel de juste milieu : du couple, de l'allonge et une bonne sobriété. Idéal gros rouleur autoroute.
2.0 Blue dCi 160/190/200Routier
Diesel · turbo
Le gros diesel du restylage 2020 : puissant et coupleux, en boîte EDC. La Talisman la plus aboutie pour avaler les kilomètres.