Seat Leon (1M) 1.9 TDI (1999-2006)
Le 1.9 TDI (90/110/130/150 ch), à courroie. Sobre, coupleux et endurant : le diesel rationnel. La version TDI 150 (FR) est même sportive. Surveiller injecteurs/cames (pompe-injecteurs) et courroie.
Prix occasion constaté : ≈ 1 800 € à 5 500 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 6-7 CV
- Commercialisation
- 1999 → 2006
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 3 / 4
Le diesel rationnel : le 1.9 TDI (90, 110, 130, 150 ch) est à courroie, sobre (≈ 5 l/100), coupleux et endurant. La version TDI 150 (FR) est même sportive. Sur les versions pompe-injecteurs (PD), surveiller les injecteurs et l'arbre à cames. Le bon choix gros rouleur. Pièces bon marché (communes VAG). Compacte de la fin des années 90-2000 (1999-2006), jumelle technique de la Golf IV/A3 : achat sur l'état général. Tous les moteurs sont à courroie. Montage solide, peu de corrosion. Points de vigilance liés à l'âge : lève-vitres, électronique, sur le 1.8T (Cupra/Cupra R) la qualité d'huile (boues) et les bobines, sur le 1.9 TDI pompe-injecteurs les injecteurs/cames. Le 1.9 TDI est le diesel rationnel ; la Cupra R (1.8T 225 ch) est une youngtimer sportive recherchée. Pièces bon marché (communes VAG).
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 8
- Cylindrée
- 1 896 cm³
- Suralimentation
- Turbo + injection directe
- Puissance
- 90 à 150 ch
- Couple
- 210 à 320 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- Méca 5/6 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 185-215 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 8,9 à 12,5 s
- Réservoir
- 55 l
- Conso urbaine
- ≈ 6,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,2 l/100
- Conso mixte
- ≈ 4,9 l/100
CO₂ : ≈ 130-145 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,18 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,74 m
- Hauteur
- 1,44 m
- Empattement
- 2,51 m
- Coffre
- 340 à 1 200 l
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 280-1 380 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 195/65 R15 à 225/40 R18 (Cupra R)
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,80 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Stella TDI / Sport | Leon | Méca 5 | ≈ 21 000 € (neuf à l'époque) |
| FR TDI 150 | Leon FR | Méca 6 | ≈ 26 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · Stella / Signo
- ABS, ESP (tardif), airbags, climatisation, direction assistée
- Vitres électriques, fermeture centralisée, autoradio
- Banquette rabattable, jantes alliage
Cœur de gamme · Sport / Signo
- Climatisation auto, jantes alliage, sièges chauffants (option)
- Volant cuir, ordinateur de bord, antibrouillards
- Régulateur (option), vitres arrière électriques
Hauts de gamme · Cupra / Cupra R
- Cupra : 1.8T (180 ch) ; Cupra R : 1.8T (210-225 ch), sièges sport
- Châssis sport, freins renforcés, jantes 17''
- Climatisation auto, look dynamique
Options
- Climatisation automatique
- option
- Jantes alliage 17''
- option
- Toit ouvrant
- option
- Régulateur de vitesse
- option
- Peinture métallisée
- option