Seat Leon (5F) 1.6 / 2.0 TDI (2012-2020)
Les diesels TDI (1.6 et 2.0, 90 à 184 ch), à courroie. Sobres et coupleux, le bon choix gros rouleur. Le 2.0 TDI 150 est l'équilibre idéal. Attention au Dieselgate sur les EA189 (2012-2015).
Prix occasion constaté : ≈ 9 000 € à 18 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 5-9 CV
- Commercialisation
- 2012 → 2020
- Garantie
- 24 mois (à l'origine)
- Révision
- ≈ 30 000 km / 2 ans
- Norme
- Euro 5 / 6
Le bon choix gros rouleur : les 1.6 et 2.0 TDI sont à courroie de distribution, sobres (≈ 4,3 l/100) et coupleux. Le 2.0 TDI 150 est l'équilibre idéal. Les premiers blocs EA189 (2012-2015) sont concernés par le Dieselgate (vérifier que la mise à jour a été faite) ; l'EA288 qui suit est plus sain. Surveiller EGR, FAP, volant bi-masse, et la DSG. Boîte manuelle 5/6 ou DSG (double embrayage) : la DSG 7 sèche (DQ200) sur petits moteurs a une mécatronique fragile (à faire essayer à froid et à chaud, vérifier l'absence d'à-coups) ; la DSG 6 humide (DQ250) sur 2.0 est plus robuste. Boîte manuelle fiable.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 1 598 / 1 968 cm³
- Suralimentation
- Turbo + FAP
- Puissance
- 90 à 184 ch
- Couple
- 230 à 380 Nm
- Distribution
- Courroie (EA189/EA288)
- Transmission
- Méca 5/6 / DSG · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 185-220 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 7,5 à 11,3 s
- Réservoir
- 50 l
- Conso urbaine
- ≈ 4,9 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 3,8 l/100
- Conso mixte
- ≈ 4,3 l/100
CO₂ : ≈ 99-119 g/km (NEDC).
Dimensions
- Longueur
- 4,26 m (ST break 4,54 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,82 m
- Hauteur
- 1,46 m
- Empattement
- 2,64 m
- Coffre
- 380 l (ST break 587 l)
- Places · Portes
- 5 · 3/5
- Poids à vide
- ≈ 1 300 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu de torsion (multibras sur 150+ ch)
- Direction
- Assistée électrique (progressive sur FR)
- Pneus
- 195/65 R15 à 225/40 R18
- Freins
- Disques AV / AR
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,70 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Style / Connect | Leon 5F | Méca 6 | ≈ 24 000 € (neuf) |
| FR / Xcellence | Leon ST | DSG | ≈ 30 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Reference
- ABS, ESP, Front Assist (freinage auto), 7 airbags, régulateur
- Climatisation, écran tactile, Bluetooth, jantes 15-16''
- Vitres électriques, ordinateur de bord
Cœur de gamme · Style / Connect
- Climatisation auto, navigation, jantes alliage 16-17'', sièges chauffants
- Apple CarPlay / Android Auto, allumage auto, volant cuir
- Projecteurs full LED (restylage), caméra de recul (option)
Hauts de gamme · FR / Cupra
- FR : look sport, châssis sport, jantes 18'', modes de conduite (DCC option)
- Combiné numérique (restylage), sellerie sport, palettes
- Cupra : 2.0 TSI 265-300 ch, châssis sport, freins surdimensionnés
Options
- Navigation + Digital Cockpit (restylage)
- option
- Boîte DSG (double embrayage)
- option
- Projecteurs full LED
- option
- Châssis adaptatif DCC
- option
- Peinture métallisée
- ≈ 600 €