SsangYong Korando 2.0 / 2.2 e-XDi (2010-2019)
Les diesels e-XDi (2.0 149-175 ch, 2.2 178 ch), à courroie : coupleux et sobres, le plus pertinent. Surveiller l'injection, l'EGR, le FAP, le volant bimasse, la courroie et la transmission 4x4.
Prix occasion constaté : ≈ 7 000 € à 18 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 8-9 CV
- Commercialisation
- 2010 → 2019
- Garantie
- échue / garantie longue d'origine
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 5 / 6
À savoir : les 2.0 e-XDi (149-175 ch) et 2.2 e-XDi (178 ch), à courroie, coupleux (jusqu'à 400 Nm) et sobres (≈ 5,5-6 l/100), le plus pertinent de la gamme. Surveiller l'injection, l'EGR, le FAP, le volant bimasse, la courroie, le train avant, la transmission intégrale et la boîte automatique, ainsi que la disponibilité des pièces. SUV compact familial (Korando, ici les générations C200 2010-2019 et C300 2019+, à ne pas confondre avec l'ancien Korando dérivé du Musso), proposition SsangYong robuste et bien équipée vendue nettement moins cher que les références du segment, à transmission intégrale disponible. Sans charme dynamique ni prestige, à la dépréciation rapide et au réseau réduit, mais un SUV récent et garni à très bon prix en occasion. Distribution à courroie sur les diesels (2.0/2.2 e-XDi), à chaîne sur les essence récents (1.5 turbo). Points de vigilance : sur les diesels e-XDi, l'injection, l'EGR, le FAP, le volant bimasse et la courroie ; sur tous, le train avant, la transmission intégrale (4x4), la boîte automatique (Aisin, entretien), une finition perfectible, la disponibilité des pièces (réseau SsangYong restreint) et une corrosion ponctuelle. Le 2.0/2.2 e-XDi diesel est le plus pertinent (coupleux, sobre) ; le 1.5 turbo essence (récents) plus simple. Privilégier un exemplaire au carnet suivi et vérifier la disponibilité du réseau.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne turbo
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 1 998-2 157 cm³
- Suralimentation
- Turbo
- Puissance
- 149 à 178 ch
- Couple
- 360 à 400 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- man. 6 / auto · traction ou 4x4
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 181-191 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 9,9 à 11,5 s
- Réservoir
- 57 l
- Conso urbaine
- ≈ 7,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 5,2 l/100
- Conso mixte
- ≈ 6,0 l/100
CO₂ : ≈ 145-165 g/km selon version.
Dimensions
- Longueur
- 4,41 à 4,45 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,83 m
- Hauteur
- 1,67 m
- Empattement
- 2,65 m
- Coffre
- 486 / 1 312 l
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 500-1 700 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- Crémaillère assistée électrique
- Pneus
- 215/65 R16 à 225/55 R18
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,80 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 2.0 e-XDi Quartz | Korando | man. | ≈ 25 000 € (neuf à l'époque) |
| 2.2 e-XDi Sapphire 4WD | Korando | auto | ≈ 31 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · Crystal
- ABS, ESP, airbags, direction assistée, traction (ou 4x4), jantes 16-17''
- Climatisation, vitres électriques, régulateur (selon)
- SUV compact familial abordable, habitabilité correcte
Cœur de gamme · Quartz / Luxury
- Climatisation auto, jantes alliage, caméra de recul, sièges chauffants
- Écran tactile, sellerie améliorée, antibrouillards
- Mécanique diesel coupleuse, transmission intégrale disponible
Hauts de gamme · Sapphire
- Sellerie cuir (selon), jantes 18'', toit ouvrant
- Aides à la conduite (générations récentes), équipement complet
- Bon rapport équipement/prix, robuste
Options
- Transmission 4x4
- variante
- Sellerie cuir
- option
- Toit ouvrant
- option
- Boîte automatique
- option
- Peinture métallisée
- option