SsangYong Musso (2006-2024)

Toutes les motorisations du SsangYong Musso (et Actyon/Korando Sports, pickup 1 tonne, 2006-2024) : diesels e-XDi à chaîne. Charge utile, remorquage et points de vigilance à l'achat.

À noter : pickup coréen bien équipé pour le prix, diesels e-XDi à chaîne, 4x4 à réducteur. Points connus : fiabilité en retrait des japonaises, électronique/équipements, FAP/EGR/injecteurs, embrayage et bimasse (remorquage), corrosion, kilométrage pro. Anticiper pièces/SAV (réseau restreint) et décote plus forte. Vérifier benne, attelage, historique, compteur. Bon achat malin côté budget, lucide sur la revente.

2 motorisations

2.2 e-XDi (Musso, 2018+)Chaîne
Diesel · turbo 4x4 (chaîne)
Le 2.2 e-XDi (181 ch), à chaîne, boîte Aisin disponible. Bien équipé, longue garantie à l'origine. Surveiller électronique, FAP, EGR et usage pro.
2.0 / 2.2 e-XDi (Actyon/Korando Sports)Chaîne · budget
Diesel · turbo 4x4 (chaîne)
Les anciens (Actyon Sports puis Korando Sports, 2.0 e-XDi 155 ch / 2.2 e-XDi 178 ch), à chaîne. Très abordables. Surveiller électronique, corrosion, FAP et usage pro.