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SsangYong Rexton 2.0 / 2.2 e-XDi (2001-2026)

Les diesels e-XDi (2.0 155 ch, 2.2 181-202 ch, générations récentes), à courroie : coupleux, sobres pour le gabarit, le plus pertinent. Surveiller l'injection, l'EGR, le FAP, le bimasse, la courroie et la transmission 4x4.

Prix occasion constaté : ≈ 9 000 € à 30 000 €

Fiabilité de ce modèle

La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).

Généralités

Carburant
Diesel
Puissance fiscale
9-12 CV
Commercialisation
2012 → 2026
Garantie
échue / garantie longue d'origine
Révision
≈ 20 000 km / an
Norme
Euro 5 / 6

À savoir : les 2.0 e-XDi (155 ch) et 2.2 e-XDi (181-202 ch), à courroie, coupleux (jusqu'à 441 Nm) et sobres pour ce gros gabarit, le plus pertinent. Surveiller l'injection, l'EGR, le FAP, le volant bimasse, la courroie, la corrosion (châssis), la transmission intégrale, les ponts et la boîte automatique. Grand SUV familial à châssis échelle (Rexton, depuis 2001, plusieurs générations), proposition SsangYong robuste et capable : vrai 4x4 enclenchable avec réducteur, fort pouvoir de remorquage (jusqu'à 3,5 t), 5 ou 7 places, vendu nettement moins cher que les références. Les premières générations utilisaient des diesels d'origine Mercedes. Robuste mais gourmand, à la finition et à la dynamique en retrait, au réseau réduit et à la dépréciation forte, ce qui en fait une occasion baroudeur très abordable. Distribution : diesels d'origine Mercedes (2.7 XDi, à chaîne) ou e-XDi (2.0/2.2, courroie). Points de vigilance : sur les diesels, l'injection, l'EGR, le FAP (récents), le volant bimasse et la distribution (selon bloc) ; sur tous, la corrosion (châssis, bas de caisse), la transmission intégrale et les ponts, la boîte automatique (entretien), une finition perfectible, la disponibilité des pièces (réseau restreint) et l'usage attelage/tout-terrain intensif. Le 2.2 e-XDi (récents) est le plus pertinent ; le 2.7 XDi Mercedes robuste mais ancien. Privilégier un exemplaire au carnet suivi et vérifier le châssis.

Caractéristiques moteur

Architecture
4 cyl. en ligne turbo
Soupapes
16
Cylindrée
1 998-2 157 cm³
Suralimentation
Turbo
Puissance
155 à 202 ch
Couple
360 à 441 Nm
Distribution
Courroie
Transmission
man. 6 / auto · 4x4

Performances et consommation

Vitesse maxi
≈ 175-185 km/h
0 à 100 km/h
≈ 11 à 13 s
Réservoir
70 l
Conso urbaine
≈ 9,5 l/100
Conso extra-urbaine
≈ 7,0 l/100
Conso mixte
≈ 8,0 l/100

CO₂ : ≈ 195-220 g/km selon génération.

Dimensions

Longueur
4,72 à 4,85 m
Largeur (sans rétros)
1,90 m
Hauteur
1,80 m
Empattement
2,82 à 2,86 m
Coffre
≈ 640 / 1 977 l (5 pl.)
Places · Portes
5-7 · 5
Poids à vide
≈ 2 050-2 250 kg

Châssis et trains roulants

Suspension avant
Roues indépendantes / triangles
Suspension arrière
Multibras / essieu rigide
Direction
À billes / crémaillère assistée
Pneus
235/70 R17 à 255/50 R20
Freins
4 disques
Braquage (trottoirs)
≈ 11,80 m

Finitions disponibles sur ce moteur

FinitionPhaseBoîtePrix neuf
2.2 e-XDi Quartz 7 placesRextonauto≈ 38 000 € (neuf à l'époque)
2.2 e-XDi SapphireRextonauto≈ 45 000 € (neuf à l'époque)

Équipements

Entrée · Crystal

  • ABS, ESP, airbags, 4x4 enclenchable + réducteur, châssis échelle
  • Climatisation, vitres électriques, jantes 17-18'', 5 ou 7 places
  • Grand SUV robuste, fort pouvoir de remorquage (jusqu'à 3,5 t)

Cœur de gamme · Quartz / Luxury

  • Climatisation auto, sellerie cuir, GPS, caméra de recul, sièges chauffants
  • Régulateur, blocage de différentiel (selon), jantes 18-20''
  • Baroudeur familial 7 places à prix contenu

Hauts de gamme · Sapphire

  • Sellerie cuir Nappa, toit ouvrant, sono premium, jantes 20''
  • Aides à la conduite (générations récentes), finition cossue
  • Vrai 4x4 capable et tracteur, recherché des attelages

Options

7 places
variante
Sellerie cuir Nappa
option
Toit ouvrant
option
Attelage 3,5 t
option
Peinture métallisée
option

Couleurs

Gris AnthraciteNoirArgentBlancBleu NuitBronzeRouge