Toyota Auris (E180) 1.4 / 1.6 D-4D (2012-2018)
Les diesels (1.4 D-4D 90 ch Toyota, 1.6 D-4D 112 ch d'origine BMW), à chaîne. Sobres, pour gros rouleur. Devenus rares face à l'hybride. Le 1.6 D-4D (BMW) est plus moderne.
Prix occasion constaté : ≈ 7 000 € à 13 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 5-6 CV
- Commercialisation
- 2012 → 2018
- Garantie
- 36 mois (à l'origine)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 5 / 6
À savoir : le 1.4 D-4D (bloc Toyota 1ND, 90 ch) et le 1.6 D-4D (d'origine BMW à partir de 2015, 112 ch) sont à chaîne de distribution, sobres (≈ 4 l/100). Devenus rares car Toyota a privilégié l'hybride. Le 1.6 D-4D (BMW) est plus moderne et coupleux. Pour gros rouleur. Surveiller vanne EGR, FAP (n'aime pas le tout-urbain), injecteurs. Distribution par chaîne sur les blocs Toyota (essence, hybride) : entretien réduit. L'hybride utilise une transmission e-CVT à train épicycloïdal très fiable. Toyota = référence de la fiabilité ; l'Auris hybride est assemblée en Angleterre.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 1 364 / 1 598 cm³
- Suralimentation
- Turbo + FAP
- Puissance
- 90 à 112 ch
- Couple
- 205 à 270 Nm
- Distribution
- Chaîne
- Transmission
- Méca 6 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 175-195 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 10,5 à 12,5 s
- Réservoir
- 50 l
- Conso urbaine
- ≈ 4,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 3,6 l/100
- Conso mixte
- ≈ 4,0 l/100
CO₂ : ≈ 104-115 g/km (NEDC).
Dimensions
- Longueur
- 4,33 m (Touring Sports 4,56 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,76 m
- Hauteur
- 1,46 m
- Empattement
- 2,60 m
- Coffre
- 360 l (Touring Sports 530-1 658 l)
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 350 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu de torsion (multibras hybride/diesel)
- Direction
- Assistée électrique
- Pneus
- 195/65 R15 à 225/45 R17
- Freins
- Disques AV / AR
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,40 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Live / Dynamic | Auris | Méca 6 | ≈ 22 000 € (neuf) |
| Design | Auris Touring Sports | Méca 6 | ≈ 26 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Live / Active
- Toyota Safety Sense (freinage auto, alerte franchissement, régulateur), airbags
- Climatisation, écran Toyota Touch, vitres avant électriques
- Bluetooth, jantes tôle ou enjoliveurs
Cœur de gamme · Dynamic / Design
- Climatisation auto, navigation Toyota Touch 2, caméra de recul
- Jantes alliage 16-17'', régulateur, allumage auto
- Volant cuir, feux full LED (restylage)
Hauts de gamme · Collection / Touring Sports
- Sellerie spécifique, toit Skyview panoramique, accès Confort
- Touring Sports : break au grand coffre (530 l)
- Système audio, jantes 17''
Options
- Navigation Toyota Touch 2
- option
- Toit panoramique Skyview
- option
- Caméra de recul
- option
- Jantes alliage 17''
- option
- Peinture métallisée
- ≈ 550 €