Toyota Corolla (E210) Hybride 122h (1.8) (2019-2025)
L'hybride 1.8 (122 ch), à chaîne. Très sobre en ville (~4,2 l/100), silencieux, sans prise. Le cœur de gamme Corolla, fiabilité de référence. Le meilleur choix au quotidien.
Prix occasion constaté : ≈ 16 000 € à 26 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Hybride (essence + élec.)
- Puissance fiscale
- 5 CV
- Commercialisation
- 2019 → 2025
- Garantie batterie
- jusqu'à 10-15 ans (entretien Toyota)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 6d
Le meilleur choix : l'hybride 122h (1.8 essence Atkinson + moteur électrique, 122 ch) est à chaîne de distribution, full hybride non rechargeable. Très sobre en ville (≈ 4,2 l/100, roule souvent en électrique), silencieux et sans contrainte. e-CVT à train épicycloïdal, fiabilité de référence, batterie très durable. Le choix idéal au quotidien (le plus vendu). Distribution par chaîne, transmission e-CVT à train épicycloïdal (hybride) : entretien réduit, fiabilité de référence. Toyota offre jusqu'à 10-15 ans de garantie hybride (via l'entretien en réseau). L'hybride autonome (sans prise) est très sobre.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 1.8 Atkinson + 1 él.
- Batterie
- 1,3 kWh
- Recharge
- Par récupération (non rechargeable)
- Distribution
- Chaîne
- Puissance cumulée
- 122 ch
- Couple
- ≈ 142 Nm (thermique)
- Mode électrique
- ville, basses vitesses
- Transmission
- e-CVT · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- 180 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 10,9 s
- Réservoir
- 43 l
- Conso urbaine
- ≈ 4,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,4 l/100
- Conso mixte
- ≈ 4,2 l/100
CO₂ : ≈ 95-102 g/km (WLTP). Particulièrement sobre en ville.
Dimensions
- Longueur
- 4,37 m (berline 4,63 m, Touring Sports 4,65 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,79 m
- Hauteur
- 1,44 m
- Empattement
- 2,64-2,70 m
- Coffre
- 361 l (Touring Sports 596 l)
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 375 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- Assistée électrique
- Pneus
- 205/55 R16 à 225/40 R18
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,40 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Dynamic / Design | Corolla | e-CVT | ≈ 27 000 € (neuf) |
| Collection | Corolla Touring Sports | e-CVT | ≈ 32 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Dynamic
- Toyota Safety Sense (freinage auto, régulateur adaptatif, maintien de voie), airbags
- Climatisation auto, écran tactile 8'', Apple CarPlay / Android Auto
- Jantes 16'', combiné numérique, allumage auto
Cœur de gamme · Design / Collection
- Navigation connectée, jantes alliage 17'', caméra de recul
- Sièges chauffants, accès Confort, projecteurs full LED
- Combiné numérique 7-12,3'', surveillance d'angle mort (option)
Hauts de gamme · GR Sport / Première Édition
- Sellerie spécifique cuir/Alcantara, système audio JBL, head-up display
- GR Sport : look sport, châssis spécifique, jantes 18''
- Touring Sports : break au grand coffre
Options
- Navigation connectée + JBL
- option
- Combiné numérique 12,3''
- option
- Caméra 360°
- option
- Pack Hiver (sièges/volant chauffants)
- option
- Peinture métallisée / bi-ton
- ≈ 600 €