Toyota iQ (2009-2015)

Toutes les motorisations de la Toyota iQ (2009-2015), la micro-citadine 3+1 places : essence 1.0 et 1.33 VVT-i et diesel 1.4 D-4D. Données constructeur et fiabilité.

À noter, distribution : essence 1.0/1.33 VVT-i à chaîne, 1.4 D-4D à courroie. Micro-citadine ≈ 3 m, 3+1 places, base de l'Aston Martin Cygnet. Points : boîte Multidrive (CVT) à surveiller, conso d'huile, train avant, état (voiture de ville), 1.4 D-4D (EGR, injecteurs). Le 1.0 VVT-i est le plus simple.

2 motorisations

1.0 / 1.33 VVT-iRecommandée
Essence 1.0 / 1.33 VVT-i (chaîne)
Les essence (1.0 68 ch 3 cyl., 1.33 98 ch 4 cyl.), à chaîne : simples, économiques et increvables. Le 1.0 pour la ville, le 1.33 plus à l'aise hors agglomération. Surveiller la boîte CVT (selon), le train avant et la conso d'huile.
1.4 D-4DSobre mais rare
Diesel 1.4 D-4D (courroie)
Le diesel 1.4 D-4D (90 ch), à courroie : très sobre mais rare et peu pertinent sur une micro-citadine. Surveiller l'EGR, les injecteurs, le FAP, la courroie et le train avant.