Volkswagen CC (Passat CC) 2.0 TDI (2008-2016)
Le 2.0 TDI (140-184 ch, PD puis CR), à courroie. Sobre, coupleux et endurant, le bon choix gros rouleur chic. Surveiller injecteurs/pompe à huile (PD), DSG, FAP et courroie.
Prix occasion constaté : ≈ 4 000 € à 11 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 7-10 CV
- Commercialisation
- 2008 → 2016
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 5 / 6
Le bon choix gros rouleur chic : le 2.0 TDI (140-184 ch) est à courroie, sobre (≈ 5,5 l/100), coupleux et endurant. Sur les versions pompe-injecteurs (PD, début), surveiller les injecteurs et la pompe à huile à pignon ; les rampe commune (CR) sont plus saines. Surveiller aussi le DSG, le FAP, l'EGR et la courroie. Ligne de coupé valorisée. Pièces communes Passat. Coupé 4 portes élégant (2008-2016, base Passat B6/B7) : achat sur l'état et l'historique. Distribution : essence TSI à chaîne (selon bloc) ou courroie, TDI à courroie. Points de vigilance connus : sur le 2.0 TSI (EA888 gen1/2) la conso d'huile et la chaîne/tendeur ; sur le 2.0 TDI les injecteurs (PD) ou le système (CR) ; boîte DSG ; électronique riche. Le 2.0 TDI 140 bien suivi est le plus rationnel. Ligne valorisée. Pièces communes Passat, disponibles.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 1 968 cm³
- Suralimentation
- Turbo + injection directe (+ FAP)
- Puissance
- 140 à 184 ch
- Couple
- 320 à 380 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- Méca 6 / DSG · AV ou 4Motion
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 210-228 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 7,9 à 9,8 s
- Réservoir
- 70 l
- Conso urbaine
- ≈ 6,8 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,8 l/100
- Conso mixte
- ≈ 5,6 l/100
CO₂ : ≈ 145-170 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,80 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,86 m
- Hauteur
- 1,42 m
- Empattement
- 2,71 m
- Coffre
- 532 l
- Places · Portes
- 4-5 · 4
- Poids à vide
- ≈ 1 550-1 700 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 215/55 R16 à 235/40 R18
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,40 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Carat 2.0 TDI | CC | Méca 6 | ≈ 40 000 € (neuf à l'époque) |
| R-Line 2.0 TDI 184 | CC | DSG | ≈ 46 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · base
- ABS, ESP, freinage auto, airbags, climatisation auto bizone, régulateur
- Vitres électriques, clé sans contact, jantes alliage, 4 places (puis 5)
- Sellerie sport, allumage auto
Cœur de gamme · Carat
- Sellerie cuir, sièges chauffants, navigation, Xénon
- Capteurs av/ar, surveillance d'angle mort, jantes 17-18''
- Toit ouvrant (option), sono
Hauts de gamme · 4Motion / R-Line
- 2.0 TSI / 3.6 V6 4Motion, R-Line (look sport)
- Sellerie cuir Nappa, sièges électriques mémoire, DCC
- Affichage tête haute (tardif), équipement complet
Options
- Sellerie cuir
- option
- Navigation + sono Dynaudio
- option
- Transmission intégrale 4Motion
- option
- Toit ouvrant
- option
- Peinture métallisée
- option