Volkswagen Golf III 1.4 à 2.0 GTI / VR6 (1991-1997)
Les essence (1.4 60 ch à 2.0 GTI 115-150 ch à courroie ; VR6 2.8/2.9 174-190 ch à chaîne). Le 1.6/1.8 est le bon compromis, la GTI et la VR6 sont des youngtimers. Surveiller corrosion et courroie.
Prix occasion constaté : ≈ 1 000 € à 8 000 € (VR6)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 5-13 CV
- Commercialisation
- 1991 → 1997
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 1 / 2
À savoir : les essence 4 cylindres (1.4 60 ch à 2.0 GTI 115-150 ch) sont à courroie de distribution ; les VR6 (2.8/2.9, 174-190 ch) sont à chaîne. Le 1.6/1.8 est le bon compromis rationnel ; la GTI et la VR6 (au son si particulier) sont des youngtimers recherchées. Construction solide, mais surveiller la corrosion (point faible de la Golf III), la courroie et le train avant. Pièces disponibles. Compacte des années 90 (1991-1997) : achat sur l'état général. Mécaniques robustes (essence et diesel à courroie, VR6 à chaîne). Construction solide, mais points de vigilance liés à l'âge : corrosion (passages de roue, bas de caisse, hayon, planchers, plus marquée sur la Golf III que sur les générations suivantes), faisceau électrique, état de la courroie, train avant. Le 1.9 TDI (apparu sur cette génération) est un diesel légendaire de robustesse et de sobriété. La GTI et la VR6 sont des youngtimers recherchées. Pièces disponibles.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. / VR6
- Soupapes
- 8-24
- Cylindrée
- 1 391-2 861 cm³
- Suralimentation
- Aucune (atmo)
- Puissance
- 60 à 190 ch
- Couple
- 116 à 245 Nm
- Distribution
- Courroie (VR6 chaîne)
- Transmission
- Méca 5 / auto · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 160-225 km/h (VR6)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 7,6 (VR6) à 16 s
- Réservoir
- 55 l
- Conso urbaine
- ≈ 12,0 l/100 (VR6)
- Conso extra-urbaine
- ≈ 6,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 8,5 l/100 (VR6)
CO₂ : ≈ 160-240 g/km (VR6) estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,02 m (Variant 4,35 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,69 m
- Hauteur
- 1,42 m
- Empattement
- 2,47 m
- Coffre
- 330 à 1 425 l (Variant)
- Places · Portes
- 5 · 3/5
- Poids à vide
- ≈ 1 050-1 280 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 175/70 R13 à 205/50 R15 (VR6)
- Freins
- Disques AV / tambours AR (4 disques GTI/VR6)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,50 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| CL / GL | Golf / Variant | Méca 5 | ≈ 16 000 € (neuf à l'époque) |
| GTI / VR6 | Golf GTI/VR6 | Méca 5 | ≈ 28 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · CL / Génération
- ABS (selon version), airbags (tardif), direction assistée
- Vitres électriques avant, fermeture centralisée, autoradio
- Banquette rabattable, jantes tôle
Cœur de gamme · GL / Trendline
- Climatisation (selon version), vitres électriques, jantes alliage
- Volant cuir, ordinateur de bord, antibrouillards
- Break (Variant), cabriolet disponibles
Hauts de gamme · GTI / VR6
- GTI : 2.0 8v/16v (115-150 ch), sièges sport, jantes alliage
- VR6 : 2.8/2.9 6 cylindres (174-190 ch), comportement de routière
- Climatisation auto, sellerie sport, équipement complet
Options
- Climatisation
- option
- Toit ouvrant
- option
- Jantes alliage
- option
- Sellerie cuir (VR6)
- option
- Peinture métallisée
- option