Volkswagen Golf V GTI 2.0 TFSI 200 (2003-2008)
La GTI qui a relancé le mythe : 2.0 TFSI 200 ch (EA113, à courroie, plus simple que les EA888 à chaîne). Vive et homogène, à choisir suivie.
Prix occasion constaté : ≈ 8 000 € à 15 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 11 CV
- Commercialisation
- 2004 → 2008
- Garantie
- Hors garantie (occasion)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 4
À savoir : la GTI utilise le 2.0 TFSI (EA113, 200 ch ; 230 ch en Edition 30), à courroie de distribution (plus simple à entretenir que les EA888 à chaîne des générations suivantes). Points à surveiller : poussoir de pompe haute pression et vanne de décharge (diverter valve). Vive et homogène, c'est la GTI qui a relancé le mythe. Exiger un historique sérieux et un exemplaire non préparé. Boîte DSG : la DSG 6 à bain d'huile (DQ250) inaugurée sur cette génération est fiable si la vidange (≈ 60 000 km) est respectée. Exiger l'historique d'entretien de la boîte.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 1 984 cm³
- Suralimentation
- Turbo
- Puissance
- 200 à 230 ch
- Couple
- 280 à 300 Nm
- Distribution
- Courroie (EA113)
- Transmission
- Méca 6 / DSG6 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 235-242 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 6,6 à 7,2 s
- Réservoir
- 55 l
- Conso urbaine
- ≈ 10,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 6,2 l/100
- Conso mixte
- ≈ 7,5 l/100
CO₂ : ≈ 180 g/km (NEDC). Conso réelle dépendante de la conduite.
Dimensions
- Longueur
- 4,20 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,76 m
- Hauteur
- 1,49 m
- Empattement
- 2,58 m
- Coffre
- 350 à 1 305 l
- Places · Portes
- 5 · 3/5
- Poids à vide
- ≈ 1 340 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- Assistée électrique
- Pneus
- 195/65 R15 à 225/40 R18
- Freins
- Disques (4 sur TDI/GTI)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,90 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| GTI | Golf V GTI | Méca 6 | ≈ 30 000 € (neuf) |
| GTI Edition 30 | Golf V GTI | DSG6 | ≈ 34 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Trendline
- ABS, ESP, AFU, 6 airbags, direction assistée électrique
- Climatisation, vitres électriques, condamnation centralisée
- Ordinateur de bord, radio RCD, jantes 15-16''
Cœur de gamme · Confortline
- Climatisation automatique, régulateur, radars de recul (selon)
- Jantes alliage 16'', volant cuir, allumage auto
- Rétros électriques, ordinateur de bord avancé
Hauts de gamme · Carat / GTI
- Sellerie cuir/Alcantara, navigation, projecteurs bi-xénon
- Jantes 17-18'', sièges sport (GTI à carreaux), châssis sport
- GTI : 2.0 TFSI 200 ch, freins surdimensionnés
Options
- Navigation RNS 510
- option
- Boîte automatique DSG
- option
- Toit ouvrant
- option
- Projecteurs bi-xénon
- option
- Peinture métallisée
- ≈ 550 €