Volkswagen Tiguan 3 1.5 eTSI / eHybrid (2024-2026)
Les essence (1.5 eTSI mild-hybrid 130-150 ch, eHybrid PHEV 204-272 ch avec ≈ 120 km en électrique), à courroie. Le 1.5 eTSI pour l'essence sobre, l'eHybrid pour rouler en électrique. Vérifier le SOH (eHybrid).
Prix occasion constaté : ≈ 36 000 € à 55 000 € (eHybrid)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence (mHEV + PHEV)
- Puissance fiscale
- 7-13 CV
- Commercialisation
- 2024 → 2026
- Garantie
- en cours (récents)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 6d
À savoir : le 1.5 eTSI (mild-hybrid 130-150 ch, désactivation de cylindres) et l'eHybrid (PHEV 204-272 ch, ≈ 120 km en électrique grâce à une batterie ≈ 19,7 kWh avec charge DC), tous à courroie. Le 1.5 eTSI pour l'essence sobre, l'eHybrid pour rouler quasi tout électrique au quotidien. Vérifier le SOH batterie (eHybrid), la DSG et l'électronique. SUV familial compact (Tiguan 3, 2024+), 3e génération sur plateforme MQB Evo : best-seller du segment, qualité en hausse, intérieur très numérisé (grand écran, molette DSC multifonction), gamme essence/diesel/hybride rechargeable. Distribution à courroie (1.5 eTSI et 2.0 TDI EA288 evo). Modèle très récent, le plus souvent encore sous garantie VW. Vigilances d'achat : sur l'eHybrid (PHEV), état de la batterie (SOH) et mode électrique (≈ 120 km, charge DC) ; boîte DSG (à-coups à froid), ergonomie tout-écran et molette tactile, électronique. Le 2.0 TDI 4Motion est le routier polyvalent, l'eHybrid séduit en usage mixte. Vérifier l'entretien et les rappels logiciels.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. turbo (+ élec)
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 1 498 cm³
- Suralimentation
- Turbo + mild/PHEV
- Puissance
- 130 à 272 ch (eHybrid)
- Couple
- 220 à 400 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- DSG 6/7 · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 200-230 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 7,2 (eHybrid 272) à 9,8 s
- Réservoir
- 45-58 l
- Conso urbaine
- ≈ 6,8 l/100 (eTSI)
- Conso extra-urbaine
- ≈ 5,0 l/100
- Conso mixte
- ≈ 0,4 l/100 (eHybrid) à 6,0
eHybrid : ≈ 120 km en électrique (WLTP), CO₂ ≈ 9-12 g/km.
Dimensions
- Longueur
- 4,54 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,84 m
- Hauteur
- 1,64 m
- Empattement
- 2,68 m
- Coffre
- 652 / 1 650 l (490 l eHybrid)
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 600-1 900 kg (eHybrid)
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson (DCC Pro option)
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- Crémaillère assistée
- Pneus
- 215/65 R17 à 255/40 R20
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,40 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 1.5 eTSI Life | Tiguan 3 | DSG | ≈ 42 000 € (neuf) |
| eHybrid R-Line | Tiguan 3 | DSG | ≈ 55 000 € (neuf) |
Équipements
Série · Life
- Pack aides à la conduite (Travel Assist), climatisation auto 3 zones
- Écran tactile 12,9'' + cockpit numérique + molette ergonomique (DSC)
- LED, hayon électrique, jantes 17-18'', freinage automatique d'urgence
Cœur de gamme · Elegance
- GPS connecté, sièges ergoActive massants chauffants, caméra de recul
- Suspension pilotée DCC Pro (option), Matrix LED IQ.Light
- Hayon mains libres, jantes 18-19'', App-Connect sans fil
Hauts de gamme · R-Line / eHybrid
- R-Line (look sport, jantes 19-20''), eHybrid PHEV (≈ 120 km en électrique)
- Sellerie cuir, sono Harman Kardon, affichage tête haute
- Suspension DCC Pro, projecteurs HD, sièges sport
Options
- Suspension pilotée DCC Pro
- option
- Transmission intégrale 4MOTION
- option
- Matrix LED IQ.Light HD
- option
- Sièges ergoActive massants
- option
- Sono Harman Kardon
- option