Volkswagen Touareg R eHybrid 462 (PHEV) (2018-2024)
Le sommet de la gamme : V6 TSI + électrique, 462 ch, ~45 km en électrique. Performances et fiscalité avantageuse, mais entretien premium.
Prix occasion constaté : ≈ 45 000 € à 70 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Hybride rechargeable
- Puissance fiscale
- 22-32 CV
- Commercialisation
- 2019 → 2024
- Garantie batterie
- 8 ans / 160 000 km
- Révision
- ≈ 30 000 km / 2 ans
- Norme
- Euro 6d
À savoir : le R eHybrid associe le 3.0 V6 TSI (chaîne) à un moteur électrique pour 462 ch et 700 Nm, batterie 17,9 kWh (≈ 45 km en tout électrique). Performances de sportive et fiscalité avantageuse. Mais SUV très lourd (≈ 2,5 t), entretien premium et conso élevée batterie vide. Surveiller batterie (SOH), chaîne V6 et suspension pneumatique. Boîte : automatique à convertisseur 8 rapports (Tiptronic ZF), robuste si l'entretien (vidange) est respecté. Surveiller aussi la suspension pneumatique (compresseur, fuites) si équipée.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 3.0 V6 TSI + 1 él.
- Batterie
- 17,9 kWh
- Charge
- AC 7,2 kW
- Distribution
- Chaîne (V6)
- Puissance cumulée
- 462 ch
- Autonomie élec.
- ≈ 45 km (WLTP)
- Couple
- 700 Nm
- Transmission
- Tiptronic 8 · 4Motion
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- 250 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 5,1 s
- Réservoir
- 75 l
- Conso mixte (WLTP)
- ≈ 3,2 l/100
- Conso batterie vide
- ≈ 10,5 l/100
- Charge 0-100% (7,2 kW)
- ≈ 2 h 30
CO₂ : ≈ 73 g/km (WLTP) batterie chargée. Conso réelle très dépendante de la recharge.
Dimensions
- Longueur
- 4,88 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,98 m
- Hauteur
- 1,72 m
- Empattement
- 2,90 m
- Coffre
- 665 à 1 660 l (batterie)
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 2 460 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Double triangulation (pneumatique option)
- Suspension arrière
- Multibras (pneumatique option)
- Direction
- Assistée électrique (intégrale option)
- Pneus
- 255/60 R18 à 285/40 R21
- Freins
- Disques ventilés (4)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,90 m (12,2 sans dir. intégrale)
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| R | Touareg R eHybrid | Tiptronic 8 | ≈ 95 000 € (neuf) |
| R | Touareg R eHybrid | Tiptronic 8 | ≈ 100 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Carat
- ABS, ESP, Front Assist, maintien de voie, 9 airbags, 4Motion permanent
- Climatisation 4 zones, Innovision Cockpit (2 grands écrans), régulateur adaptatif
- Suspension pneumatique (option), hayon électrique, jantes 19''
Cœur de gamme · Elegance / R-Line
- Sellerie cuir, sièges électriques chauffants/ventilés, projecteurs IQ.Light LED
- Jantes alliage 20'', direction intégrale (option), Travel Assist
- Toit panoramique, vision nocturne (option), Dynaudio
Hauts de gamme · R / V8
- Sellerie cuir étendue, sièges massants, affichage tête haute, sono premium
- Jantes 21-22'', suspension pneumatique + antiroulis actif
- R eHybrid 462 ch ou V8 4.0 TDI 421 ch (selon marché)
Options
- Suspension pneumatique + antiroulis actif
- option
- Direction intégrale (4 roues directrices)
- option
- Innovision Cockpit (écrans 12 + 15'')
- option
- Vision nocturne / Dynaudio
- option
- Peinture nacrée / métallisée
- ≈ 900 €