Audi A8 (D2) (1994-2002)

Toutes les motorisations de l'Audi A8 D2 (1994-2002), la berline de luxe à carrosserie aluminium ASF : essence (jusqu'au V8 S8) et 2.5 V6 TDI. Données constructeur et fiabilité.

À noter, distribution : V6/V8 essence et 2.5 V6 TDI de cette génération à courroie (intervalle strict). 1re berline à carrosserie tout aluminium ASF, quattro. Points coûteux : multibras avant alu (trains complets), 2.5 TDI (arbres d'équilibrage, injecteurs), électronique, carrosserie alu (atelier spécialisé). Le 2.8 V6 et le 2.5 TDI sont rationnels ; le 4.2 V8 et la S8 des collectors gourmands.

2 motorisations

2.8 / 3.7 / 4.2 V8 / S8Multibras alu à surveiller
Essence V6/V8 (courroie)
Les essence (2.8 V6, 3.7/4.2 V8, S8 360 ch), à courroie. Le 2.8 V6 pour rouler, le 4.2 V8 et la S8 des collectors. Surveiller la courroie, le multibras alu et l'électronique.
2.5 V6 TDISurveiller V6 TDI
Diesel 2.5 V6 TDI (courroie)
Le diesel 2.5 V6 TDI (150-180 ch), à courroie : coupleux et sobre pour le gabarit, le choix rationnel. Surveiller les arbres d'équilibrage/pignons, les injecteurs, la courroie et le multibras alu.