Audi e-tron GT (2021-2026)

Toutes les versions de l'Audi e-tron GT (2021+), la grande GT 100% électrique (base Porsche Taycan) : e-tron GT quattro, S et RS e-tron GT. Données constructeur et fiabilité.

À noter : grande GT 100% électrique quattro (plateforme J1 de la Porsche Taycan, architecture 800 V, boîte 2 rapports arrière). Batterie ≈ 84-93 kWh, autonomie ≈ 480-500 km, charge DC ≈ 270 kW. Vigilances : SOH batterie, usure pneus (poids/perf), grandes jantes, suspension pneumatique/active, électronique. La quattro est déjà une fusée ; la RS e-tron GT (646 ch) une supercar 4 portes. Modèle récent souvent sous garantie.

1 motorisation

e-tron GT quattro / RSVérifier SOH
100% électrique · batterie ≈ 84-93 kWh (800 V)
L'e-tron GT 100% électrique (quattro 476-530 ch, RS jusqu'à 646 ch en boost), batterie ≈ 84-93 kWh, architecture 800 V, autonomie ≈ 480-500 km. La GT électrique cousine de la Taycan. Vérifier le SOH batterie et l'usure pneus.