BMW Série 5 (E39) (1995-2003)
Toutes les motorisations de la BMW Série 5 E39 (1995-2003), souvent considérée comme la meilleure Série 5 (berline, Touring) : essence (dont V8 et M5) et diesels (525d/530d). Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : tous les moteurs (6 cylindres M52/M54, V8 M62, M5 S62, diesels M51/M47/M57) sont à chaîne. Souvent citée comme la meilleure Série 5 (châssis, confort, qualité). Points connus : refroidissement à fiabiliser systématiquement, VANOS, guides de chaîne du V8, corrosion. Le 530d (M57) est un excellent diesel ; le 6 cylindres essence onctueux ; la M5 (V8 400 ch) est un collector très coté. Pièces disponibles.
2 motorisations
- 520i à 540i / M5Bon plan (sauf M5)Essence atmo (chaîne)
Les essence (6 cyl M52/M54 150-231 ch, V8 M62 245-286 ch, M5 S62 400 ch), à chaîne. Le 6 cylindres est onctueux, le V8 cossu, la M5 un collector. Surveiller refroidissement, VANOS et guides de chaîne (V8).
- 520d / 525d / 530dRecommandéDiesel · turbo (chaîne)
Les diesels (4 cyl M47 520d 136 ch, 6 cyl M57 525d/530d 163-193 ch), à chaîne. Le 530d est un excellent grand routier (cossu, sobre, endurant). Le bon choix gros rouleur. Surveiller refroidissement, swirl flaps (M47) et injection.