BMW X5 (E70) (2007-2013)

Toutes les motorisations du BMW X5 E70 (2007-2013), le SUV premium intégral xDrive : essence (jusqu'au V8 N63) et diesels (jusqu'au M50d). Données constructeur et fiabilité.

À noter, distribution : tous les moteurs (essence 6 cyl/V8 N63, diesels 30d/40d N57, M50d) sont à chaîne. Points connus et coûteux : chaîne N57 (gros km), N63 (conso d'huile, turbos), boîte de transfert, suspension pneumatique arrière, train avant. Le xDrive30d/40d est le plus rationnel. Beaucoup de SUV pour le prix, mais entretien onéreux.

2 motorisations

xDrive30d / 40d / M50dRecommandé
Diesel 6 cyl turbo (chaîne)
Les diesels (xDrive30d/40d N57 235-306 ch, M50d tri-turbo 381 ch), à chaîne. Le 30d est le meilleur compromis, coupleux et sobre pour un gros SUV. Surveiller chaîne (gros km), injection, FAP et boîte de transfert.
xDrive30i / 35i / 50i V8N63 à surveiller
Essence 6 cyl/V8 (chaîne)
Les essence (xDrive30i N52, 35i N55 turbo, 50i V8 N63 twin-turbo 407 ch), à chaîne. Le 35i est un bon compromis ; le 50i est rapide mais gourmand et exigeant (N63). Surveiller conso d'huile, turbos et boîte de transfert.