BMW X5 (G05) (2018-2024)

Toutes les motorisations du BMW X5 G05 (2018-2024), le grand SUV premium intégral xDrive : essence (jusqu'au V8 M50i), diesels B57, hybride rechargeable xDrive45e. Données constructeur et fiabilité.

À noter, distribution : tous les moteurs thermiques (essence 6 cyl/V8 N63, diesels B57, hybride 45e) sont à chaîne. Plateforme CLAR. Points connus : M50i V8 N63 (conso d'huile, turbos), batterie du 45e (SOH), suspension pneumatique 2 essieux, électronique de confort, coût des grandes jantes. Le xDrive30d/40d (B57) est le plus rationnel.

2 motorisations

xDrive30d / 40d / M50dRecommandé
Diesel 6 cyl turbo (chaîne)
Les diesels (xDrive30d/40d B57 265-340 ch, M50d quadri-turbo 400 ch), à chaîne. Le 30d est le meilleur compromis, coupleux et sobre pour le gabarit. Surveiller injection, AdBlue et suspension pneumatique.
xDrive40i / M50i (+ xDrive45e PHEV)N63 / batterie à surveiller
Essence 6 cyl/V8 turbo + PHEV (chaîne)
Les essence (xDrive40i 6 cyl B58, M50i V8 N63 530 ch) et l'hybride rechargeable xDrive45e, à chaîne. Le 40i est le bon compromis. Surveiller le N63 (conso d'huile) et la batterie du 45e (SOH).